[实用新型]星旋式流体马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械行业传统机械领域，尤其涉及一种星旋式流体马达。

背景技术

动力转换装置是一种将机械能与流体压力能间进行相互转换的能量转换装置。这种动力转换装置例如包括发动机、流体马达、压缩机以及泵等。发动机又称为引擎(Engine)，通常是指把化学能(燃油燃烧)转化为机械能的动力发生装置。流体马达通常是指把流体介质(液体或气体)的压力能转换为机械能的动力输出装置，根据流体介质种类的不同来区分，例如包括液压马达、气动马达等。

上述各类型的动力转换装置的一个共同特点是都包含一种转动装置作为其核心部件，以利用该转动装置的旋转运动来实现能量形式的转换。现有技术中的这种转动装置通常都采用滑动摩擦结构，这种结构不可避免的存在摩擦阻力大，能量损耗高的缺陷，进而造成机体温度高，能量转换效率低的问题。此外，由于往复的活塞式滑动摩擦结构本身就是振动源，高频率的振动会对机体造成损害，同时产生大量机械噪音。

在发动机的传统领域里，主要有往复活塞式四冲程发动机、三角转子发动机、燃气轮机等机械结构；在压缩机和泵的传统领域里，主要有柱塞式、叶片式、齿轮式、螺杆式和涡旋式等机械结构。人们在应用这些机械结构的同时，不断地进行改良和创新，而作为极其重要的流体马达而言，主要的目标可列出下面几点：

1.作为流体机械，要尽量减少流体泄漏，提高密封性能；

2.为了减轻机械磨损、降低能耗，除了在元器件的耐磨性减磨性上下工夫外，要尽量在承受负荷的磨擦运动付上采用滚动磨擦而不是滑动磨擦，特别是主要元器件的机械设计；

3.采用对称平衡的机械结构设计，采用最基本而简单的几何形状要素如同心圆平面等构思主要元器件的机械设计，这样的设计由于符合精密机械工学的原理，因此不但在抗外力变形保持精度上较好，而且有利于现场制造；

4.作为马达，希望它输出的动力稳定且可调节；

5.作为一个好的流体机械构思，当然应该其结果是体积小、重量轻、出力大、效率高、易调节、低能耗、长寿耐用、低噪音、低振动、低成本、维护维修方便和符合环保要求。

对于传统的流体马达，如活塞式、叶片式、齿轮式等流体马达，由于其主要采取滑动摩擦的形式，造成大量的能量消耗在流体马达内部，导致其效率低下。此外，传统流体马达所需的驱动力较大，导致在低压驱动场合表现不佳。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提出一种星旋式流体马达，以解决现有技术各类流体马达效率低，在低压情况下无法启动的问题。

(二)技术方案

一种星旋式转动装置，包括一个定子、一个转子和中心太阳轮滚筒；所述定子有一个含圆筒空腔的缸体，所述转子包括主轴、行星活塞轮固定法兰和行星活塞轮，所述中心太阳轮滚筒设置在两个行星活塞轮固定法兰之间并套住主轴安装，所述的中心太阳轮滚筒外圆面与缸体所述圆筒筒壁之间形成环形活塞空间，两个行星活塞轮固定法兰对称固定在主轴上，把环形活塞空间的两侧密封，所述行星活塞轮是圆柱滚轮，圆柱滚轮置于环形活塞空间内以滚动密配方式密封行星活塞轮相邻活塞空间，柱形滚轮的两端固定在行星活塞轮固定法兰上。

一种星旋式流体马达，包括：一个含圆筒空腔的缸体和由缸体两侧端盖支撑的主轴，缸体与两侧端盖之间密封，围绕主轴设有带动主轴转动的行星轮转动装置，所述缸体圆筒内表面设有凹槽，所述凹槽沿圆筒轴向设置，凹槽中安装有旋阀片，所述旋阀片尾部端通过旋阀片支撑芯轴固定在凹槽内，旋阀片支撑芯轴与缸体所述圆筒轴向中心线平行设置，旋阀片头部端面是圆弧面，所述凹槽底面到缸体外表面设有通孔作为动力源输入口，在缸体上设置有从缸体圆筒内表面到缸体外表面的通孔作为动力源排出口；所述行星轮转动装置包括：行星活塞轮、行星活塞轮固定法兰和中心太阳轮滚筒；所述行星活塞轮是圆柱滚轮，圆柱形滚轮两端转动固定在所述行星活塞轮固定法兰上，所述行星活塞轮固定法兰与缸体之间密封，行星活塞轮固定法兰通过键与主轴连接固定，中心太阳轮滚筒套住主轴设置在行星活塞轮和主轴之间，所述的中心太阳轮滚筒外圆面与缸体所述圆筒筒壁之间形成行星活塞轮转动的环形活塞空间，缸体所述凹槽至少有两个，所述行星活塞轮至少有三个。

所述行星活塞轮是由滚轮筒通过轴承滚动套在一个支承轴上组成，支承轴两端与行星活塞轮固定法兰连接固定，行星活塞轮以支承轴两端为支点紧贴缸体圆筒壁在中心太阳轮滚筒表面滚动。

所述中心太阳轮滚筒通过轴承套在主轴上。

所述旋阀片支撑芯轴两端固定在所述两侧端盖上。