[实用新型]可防止空气轴承失效的主轴装置有效
申请号: | 201120194143.2 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN202118133U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 沈庆辉 | 申请(专利权)人: | 达航工业股份有限公司 |
主分类号: | F16C35/08 | 分类号: | F16C35/08;F16C32/06 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可防止 空气 轴承 失效 主轴 装置 | ||
1.一种可防止空气轴承失效的主轴装置,包含一个心轴单元、一个中空状的外部筒件、一个线圈单元,及至少一个空气轴承,其特征在于:
该心轴单元,沿一个轴向设置,并具有一个激磁段;
该中空状的外部筒件,沿该轴向围绕该心轴单元,该外部筒件具有一个围绕周面,该围绕周面具有一个第一定位区,及至少一个第一断差区,该第一断差区较该第一定位区在径向上凹入形成一个第一断差;
该线圈单元,设置于该心轴单元的激磁段与该外部筒件之间;及
该空气轴承,设置于该心轴单元与该外部筒件之间,该空气轴承与该第一断差区在该轴向上至少部分互相重叠。
2.根据权利要求1所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该外部筒件的围绕周面是外周面。
3.根据权利要求2所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该空气轴承具有一个外周面,该外周面具有一个套接于该外部筒件内的第二定位区,及一个不接触该外部筒件的第二断差区,该第二断差区较该第二定位区在径向上凹入形成一个第二断差。
4.根据权利要求3所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该可防止空气轴承失效的主轴装置包含二个空气轴承,该心轴单元具有一个位于该激磁段之前的前端部,及一个位于该激磁段之后的后端部,所述空气轴承分别定义为一个设置于该前端部与该外部筒件之间的前空气轴承,及一个设置于该后端部与该外部筒件之间的后空气轴承,该后空气轴承与该第一断差区在该轴向上至少部分互相重叠。
5.根据权利要求4所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该第一断差区在该轴向上围绕该后空气轴承的第二定位区与部分第二断差区。
6.根据权利要求1所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该外部筒件具有一个外壳,及一个套设于该外壳内的冷却套,所述围绕周面形成于该外壳的内周面与该冷却套的外周面的其中一者。
7.根据权利要求6所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该围绕周面形成于该外壳的内周面,且具有二个第一断差区,该第一定位区沿该轴向介于所述第一断差区之间,该冷却套套接于该第一定位区,但是不接触所述第一断差区。
8.根据权利要求7所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该空气轴承具有一个外周面,该外周面具有一个套接于该冷却套内的第二定位区,及一个不接触该冷却套的第二断差区,该第二断差区较该第二定位区在径向上凹入形成一个第二断差。
9.根据权利要求8所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:该可防止空气轴承失效的主轴装置包含二个空气轴承,该心轴单元具有一个位于该激磁段之前的前端部,及一个位于该激磁段之后的后端部,所述空气轴承分别定义为一个设置于该前端部与该外部筒件之间的前空气轴承,及一个设置于该后端部与该外部筒件之间的后空气轴承,该前空气轴承、后空气轴承分别与所述第一断差区在该轴向上至少部分互相重叠。
10.根据权利要求9所述的可防止空气轴承失效的主轴装置,其特征在于:其中一个第一断差区在该轴向上围绕该前空气轴承的第二定位区与部分第二断差区,另一个第一断差区在该轴向上围绕该后空气轴承的第二定位区与部分第二断差区。
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