[实用新型]一种带儿保和预紧机构的车用安全带有效

专利信息
申请号: 201120194784.8 申请日: 2011-06-10
公开(公告)号: CN202130419U 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 郑北松;张海玲;黄婵珠;宋金珍 申请(专利权)人: 广东大豪汽车零部件实业有限公司
主分类号: B60R22/00 分类号: B60R22/00;B60R22/36;B60R22/46
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 515041 广东省汕头*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 带儿保 机构 安全带
【权利要求书】:

1.一种带儿保和预紧机构的车用安全带,其特征在于,包括卷收器(1)、织带(28)、锁扣机构(29),以及分别设置于卷收器两端的儿保机构(35)和预紧机构(18);所述卷收器(1)通过织带(28)与所述锁扣机构(29)开合连接,所述卷收器一端设置有外棘齿轮(2)以及罩住所述外棘齿轮的内棘齿罩壳(3),所述儿保机构包括中心齿轮(5)、解锁齿轮(7)、锁止齿轮(8)、拨板(4)、拨杆(6),所述内棘齿罩壳开有一中心孔(9),所述卷收器的芯轴A端穿出所述中心孔(9)与所述中心齿轮(5)固定连接,所述拨板(4)上设置拨板轴孔(10),所述拨板(4)通过所述拨板轴孔(10)与固定在内棘齿罩壳(3)外侧上的拨板轴(11)转动连接,与所述拨板轴孔(10)对应的所述拨板(4)的顶部上开有一弧形滑槽(14),所述弧形滑槽(14)下方的所述内棘齿罩壳(3)上开有一开口槽(15),所述拨杆(6)下端开设有一销孔(37),所述开口槽(15)上设置有销轴(38),所述拨杆(6)通过下端的销孔(37)与所述销轴(38)转动连接,使所述拨杆(6)与所述开口槽(15)的侧边活动连接,拨杆上端(16)与所述弧形滑槽(14)滑动连接,所述拨杆(6)前端上设置有一拨爪(17),所述拨爪(17)与所述外棘齿盘(2)上的外棘齿(2.1)开合连接,所述拨板(4)左、右两边分别设置有解锁轮轴(12)与锁止轮轴(13),所述解锁齿轮(7)和所述锁止齿轮(8)分别与所述拨板(4)上的所述解锁轮轴(12)和所述锁止轮轴(13)转动连接并且与所述中心齿轮(5)啮合连接,所述中心齿轮(5)、解锁齿轮(7)和锁止齿轮(8)的同一侧面上各设置有一个凸台(5.1)、(7.1)、(8.1),当所述中心齿轮(5)转至其凸台(5.1)与所述解锁齿轮(7)或锁止齿轮(8)的凸台(7.1)或(8.1)相挤压时,在挤压力作用下,所述拨板(4)绕所述拨板轴(11)转至解锁位置或锁止位置;所述预紧机构包括传动轮(19),以及设置于所述传动轮(19)的内腔(20)与卷收器卷轴(21)之间的离合块(22),所述离合块(22)为二块或二块以上且对称分布于所述卷收器卷轴(21)周边,当所述预紧机构(18)未动作时,所述离合块(22)与与所述卷收器卷轴(21)相分离,当所述预紧器(18)动作时,所述离合块(22)与所述传动轮(19)的内腔侧壁(23)和所述卷收器卷轴(21)为面接触连接。

2.根据权利要求1所述的一种带儿保和预紧机构的车用安全带,其特征在于,所述中心齿轮(5)上的凸台(5.1)位于所述中心齿轮(5)的两个齿轮之间的上方,所述凸台(7.1)和凸台(8.1)分别位于所述解锁齿轮(7)及锁止齿轮(8)各自齿轮的上方,所述凸台(7.1)和凸台(8.1)外侧的形状与轮齿相同,当所述锁止齿轮(8)上的凸台(8.1)与所述中心齿轮(5)的凸台(5.1)相碰接时,所述拨板(4)转动使所述拨杆上端(16)在所述弧形滑槽(15)中置于锁止位置,当所述解锁齿轮(7)上的凸台(7.1)与所述中心齿轮(5)上的凸台(5.1)相碰接时,所述拨板(4)转动使所述拨杆上端(16)在弧形滑槽(15)中置于解锁位置。

3. 根据权利要求2所述的一种带儿保和预紧机构的车用安全带,其特征在于,当所述拨杆上端(16)在所述弧形槽(15)中置于锁止位置时,所述拨爪(17)与所述外棘齿盘(2)上的外棘齿(2.1)卡合连接,当所述拨杆上端(16)在所述弧形槽(15)中置于解锁位置时,所述拨爪(17)与所述外棘齿盘(2)上的外棘齿(2.1)脱开连接。

4. 根据权利要求2所述的一种带儿保和预紧机构的车用安全带,其特征在于,所述解锁齿轮(7)与锁止齿轮(8)大小和形状相同,所述中心齿轮(5)和所述解锁齿轮(7)及锁止齿轮(8)的轮齿模数相同。

5.根据权利要求3所述的一种带儿保和预紧机构的车用安全带,其特征在于,所述中心齿轮(5)从所述中心齿轮(5)上的凸台(5.1)与所述锁止齿轮(8)上的凸台(8.1)相碰时的锁止位置回转至与所述解锁齿轮(7)上的凸台(7.1)相碰时的解锁位置,所述中心齿轮(5)共需回转6-10圈。

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