[实用新型]齿轮副安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮安装领域，具体地，涉及一种齿轮副安装结构。 

背景技术

齿轮副在使用中会出现齿轮间隙，这种齿轮间隙会引起两个齿轮的接触状态发生变化，导致轮齿之间出现接触、脱离、再接触三种冲击状态，这种冲击会引起强烈的振动、刺耳的噪声和较大的动载荷，对齿轮的使用寿命和可靠性都会造成严重的影响，因此需要及时对出现的齿轮间隙进行调节。 

传统的调节齿轮间隙的方法往往是通过调整齿厚偏差，需要从齿轮箱中将齿轮拆卸出来，然后对齿厚偏差进行调整，然后再安装回去，安装的过程中需要花费一定的人力和物力来保证安装满足误差要求。 

此外，在专利“可调侧隙变厚齿轮传动副”(专利号为200610054346)中，介绍了一种可调侧隙的变厚齿轮传动副，该齿轮传动副采用两个轴线平行的、分度圆为柱形的轴向变厚的齿轮构成传动副，其中，一个齿轮的轮齿减薄一端与另一齿轮的轮齿增厚一端相啮合，然后通过控制该齿轮副轴向相对位置即可控制其传动侧隙。但是这种专利需要齿轮的轮齿为变厚轮齿，不适用于标准齿轮。 

在现有技术中，诸如上述的可调啮合间隙的齿轮副，多为需要进行大规模齿轮拆装整修或者需要特殊制造齿轮的形状，应用范围小，实用性差。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮副的安装结构，该齿轮副安装结构不需大规模拆装齿轮进行整修或将齿轮设计为特殊形状，就可以完成齿轮副啮 合间隙的调节，并且应用范围广，实用性强。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种齿轮副安装结构，该齿轮副安装结构包括齿轮副和齿轮箱，所述齿轮副的转轴穿过形成在所述齿轮箱上的安装孔可拆卸地安装，其中，所述安装孔的直径大于相应的所述转轴的直径，所述转轴中的至少一个转轴穿过所述安装孔中相应的安装孔，并安装在设置于所述齿轮箱外侧的轴承上，该轴承的外圈固定有轴承座，所述轴承座通过紧固件可拆卸地固定在所述齿轮箱上，其中，所述紧固件穿过形成在所述齿轮箱侧壁上的通孔，并且所述通孔和所述紧固件之间形成有允许所述紧固件在所述通孔内径向移动的间隙。 

优选地，所述转轴互相平行，所述紧固件的移动方向与所述转轴在同一个平面内。 

优选地，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿过所述通孔，并通过所述螺母紧固。 

优选地，所述通孔为圆孔，该圆孔的内径大于所述螺栓的外径。 

优选地，所述通孔为伸长孔，该伸长孔的伸长方向为所述螺栓在所述通孔内径向移动的方向。 

优选地，所述螺栓在所述轴承座上周向等间隔设置。 

优选地，所述轴承座上周向等间隔设置六个所述螺栓。 

优选地，在所述齿轮箱外侧壁上安装有凸缘，该凸缘内形成有螺纹通孔。 

优选地，穿过所述螺纹通孔配合有螺杆，该螺杆的一端和所述第一轴承座接触。 

优选地，在所述螺杆和所述轴承座之间设置有适应所述轴承座形状的推板，所述推板与所述螺杆连接。 

通过上述技术方案，由于紧固件和通孔之间有允许紧固件径向移动的间隙，本实用新型提供的齿轮副安装结构只需松开紧固件，并使用外力即可调 节齿轮副的啮合间隙，不需大规模拆装齿轮进行整修或将齿轮设计为特殊形状，就能够完成齿轮啮合间隙的调节，并且可用于直齿轮或锥齿轮中，应用范围广，实用性强。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是本实用新型优选实施方式提供的齿轮副安装结构的局部正视图； 

图2是沿图1中的线A-A截取的齿轮副安装结构的剖视图； 

图3展示本实用新型提供的在齿轮箱壁上所成孔(带有紧固件)的一种实施方式； 

图4展示本实用新型提供的在齿轮箱壁上所成孔(带有紧固件)的另一实施方式。 

附图标记说明 

1齿轮副        2齿轮箱 

3轴承          4轴承座 

5紧固件        6通孔 

7螺母          8凸缘 

9螺杆 

11、11a转轴    21、21a安装孔 

81螺纹通孔     91推板 

5a 螺栓 

具体实施方式