[实用新型]油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆有效
申请号: | 201120200303.X | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202186256U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 皮秋生 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60G13/06 | 分类号: | B60G13/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 悬挂 机构 具有 工程 车辆 | ||
1.一种油气悬挂机构,其特征在于,包括:
球铰座(30),具有内球面以及用于与车架相连的连接部;
悬挂油缸,安装在所述球铰座(30)上,所述悬挂油缸的缸体(11)的中部具有呈球形凸出的球铰部(11a),所述球铰部(11a)与所述球铰座(30)的内球面相配合构成铰接机构。
2.根据权利要求1所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述悬挂油缸的活塞杆(13)的伸出端具有与车桥(40)铰接的铰接部(13a)。
3.根据权利要求2所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述球铰座(30)包括相互扣合的第一半铰座(31)和第二半铰座(32),所述第一半铰座(31)和所述第二半铰座(32)上分别设置有第一对接部(311)和第二对接部(321),所述第一对接部(311)和所述第二对接部(321)上设置有相互配合的连接螺孔。
4.根据权利要求3所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述连接部设置于所述第一半铰座(31)或所述第二半铰座(32)上。
5.根据权利要求4所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述第一半铰座(31)和所述第二半铰座(32)的对接面与所述球铰部(11a)的沿水平方向的最大截面共面,所述第一对接部(311)为设置于所述第一半铰座(31)外周的第一水平环面板,所述第二对接部(321)为设置于所述第二半铰座(32)外周的第二水平环面板。
6.根据权利要求5所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述第一水平环面板上包括沿第一圆周等间距地设置的多个第一螺孔(313),所述第二水平环面板上包括沿第二圆周等间距地设置的多个第二螺孔(323),其中,所述第一圆周与所述第二圆周同轴同半径,且所述第一螺孔(313)和所述第二螺孔(323)的数量和半径均相同。
7.根据权利要求6所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述第一水平环面板或所述第二水平环面板的外周设置沿水平方向向外延伸的环部,所述环部的外径大于与其相对的水平环面板的外径以形成所述连接部,所述连接部上设置有沿圆周方向均布的第三螺孔(325)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述球铰座(30)的内侧设置有储油环槽(34),所述球铰座(30)的外侧设置有与所述储油环槽(34)连通且指向所述球铰座(30)的中心的加油孔(35),所述加油孔(35)内设置有加油螺塞(36)。
9.根据权利要求8所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述球铰部(11a)的沿所述缸体(11)轴向的包角弧度大于所述球铰座(30)沿所述缸体(11)轴向的包角弧度。
10.根据权利要求8所述的油气悬挂机构,其特征在于,所述悬挂油缸的活塞杆(13)的铰接部(13a)与所述缸体(11)的下端之间设置有可伸缩的防尘套(50)。
11.一种工程车辆,具有车架和车桥,其特征在于,所述车架和所述车桥之间通过权利要求1至10中任一项所述的油气悬挂机构连接。
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