[实用新型]一种汽车发动机积碳清除装置无效
申请号: | 201120203474.8 | 申请日: | 2011-06-03 |
公开(公告)号: | CN202065067U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 路建芹;路建统;路石超 | 申请(专利权)人: | 威海中创国际贸易有限公司 |
主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264205 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 清除 装置 | ||
1.一种汽车发动机积碳清除装置,包括传感器、控制器、脉冲发生器,其特征在于所述控制器由电源电路和依次相连的信号输入电路、处理器和信号输出接口组成,所述脉冲发生器由工况指示器以及相连接的脉冲电路、信号输出电路组成,其中传感器与控制器内的信号输入电路相连接,脉冲发生器与控制器中的信号输出接口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机积碳清除装置,其特征在于所述传感器包括发动机转速传感器、空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器以及起动开关和档位开关。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机积碳清除装置,其特征在于所述脉冲发生器中的工况指示器由8组LED指示灯组成,LED指示灯与脉冲电路相连接,分别用于指示发动机的起动、起动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡负荷、拖动八种工作状态。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机积碳清除装置,其特征在于所述脉冲发生器中脉冲电路所产生的脉冲信号为9KHz~20KHz,与积碳发生谐振的脉冲频率为18KHz~20KHz,与燃油发生谐振的脉冲频率为9KHz~11KHz。
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