[实用新型]车门电泳支撑装置有效
申请号: | 201120208177.2 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202139311U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 电泳 支撑 装置 | ||
1.一种车门电泳支撑装置,其特征在于,包括第一上部支撑件(1)、第二上部支撑件(2)、第一下部支撑件(3)和第二下部支撑件(4);其中:
所述第一上部支撑件(1)包括用于固定安装在车身的车门门框(5)上的第一安装部(11)和用于与所述第二上部支撑件(2)上设置的第二限位部(22)相互限位的第一限位部(12),所述第一安装部(11)与所述第一限位部(12)通过第一连接件(13)固定连接;
所述第二上部支撑件(2)包括用于固定安装在车门上侧边(6)的第二安装部(21)和用于与所述第一限位部(12)相互限位的第二限位部(22),所述第二安装部(21)与所述第二限位部(22)通过第二连接件(23)固定连接;
所述第一下部支撑件(3)包括用于固定安装在车身地板(7)上的第三安装部(31)和用于与所述第二下部支撑件(4)上设置的第四限位部(42)相互限位的第三限位部(32),所述第三安装部(31)与所述第三限位部(32)通过第三连接件(33)固定连接;
所述第二下部支撑件(4)包括用于固定安装在车门下侧边(8)的第四安装部(41)和用于与所述第三限位部(32)相互限位的第四限位部(42),所述第四安装部(41)与所述第四限位部(42)通过第四连接件(43)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:所述第一下部支撑件(3)为两个,分布在车身地板(7)的两侧位置;第二下部支撑件(4)为两个,分布在车门下侧边(8)的两侧位置。
3.根据权利要求1或2所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:所述第一安装部(11)为螺栓,所述第一限位部(12)为空心钢管,所述第一连接件(13)为连接杆。
4.根据权利要求3所述的车门电泳支撑装置,其特征在于,所述第一上部支撑件(1)还包括:
连接钢板(14),所述螺栓穿设在所述连接钢板(14)上设置的通孔中,所述连接钢板(14)固定连接在所述第一连接件(13)上。
5.根据权利要求3所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:所述第二连接件(23)为连接板,所述第二安装部(21)为设置在所述第二连接件(23)上的通孔,所述第二限位部(22)为固定连接在所述第二连接件(23)上的限位杆。
6.根据权利要求1或2所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:所述第三安装部(31)为螺栓,所述第三限位部(32)为空心钢管;所述第三连接件(33)为连接板。
7.根据权利要求6所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:所述螺栓穿设在所述第三连接件(33)一端设置的通孔中,所述第三限位部(32)固定套接在所述第三连接件(33)另一端设置的通孔中。
8.根据权利要求6所述的车门电泳支撑装置,其特征在于:
所述第四连接件(43)为连接杆,所述第四安装部(41)为固定连接在第四连接件(43)两端上的空心杆(44)上形成的两个通孔,所述第四限位部(42)为固定连接在所述第四连接件(43)中部的限位杆。
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