[实用新型]一种车轮传感器标准激励源有效
申请号: | 201120210728.9 | 申请日: | 2011-06-21 |
公开(公告)号: | CN202089085U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 王力;毕方勇;孙庆;王新华;关亮;郭小勇 | 申请(专利权)人: | 北京康拓红外技术有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 传感器 标准 激励 | ||
1.一种车轮传感器标准激励源,其特征在于,包括以下部分:
一个用于提供固定频率与幅值的脉冲信号的硬件电路部分;
以及一个用于在硬件电路部分提供的脉冲信号作用下产生磁场的小磁头;
小磁头和硬件电路部分集成一体,固定布置在车轮传感器表面上,使得小磁头产生的磁场都能施加在车轮传感器的固定位置;
所述的硬件电路部分包括:
产生一个固定频率的脉冲信号输出给功率放大器的脉冲发生器;
对脉冲信号进行功率放大,输出固定频率与幅值的脉冲信号给小磁头的功率放大器;
以及为脉冲发生器、功率放大器提供电压的转换电路。
2.根据权利要求1所述的一种车轮传感器标准激励源,其特征在于,所述的转换电路包括锂电池充电管理电路、升压型充电泵以及电压逆变器;所述的锂电池充电管理电路通过外接电源为锂电池进行充电,所述的升压型充电泵将锂电池的电压转变为+24V的电压,所述的电压逆变器将升压型充电泵转换的+24V的电压转变为-24V的电压。
3.根据权利要求1所述的一种车轮传感器标准激励源,其特征在于,所述的功率放大器输出的信号脉冲的幅度为正负24V,频率为300赫兹。
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