[实用新型]一种自行车支立锁有效
申请号: | 201120211129.9 | 申请日: | 2011-06-21 |
公开(公告)号: | CN202243782U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 朱玉国 | 申请(专利权)人: | 天津海州科工贸有限公司;朱玉国 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62H5/00;E05B17/22;E05B15/10;E05B45/06 |
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地址: | 300451 天津市塘*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 支立锁 | ||
1.一种自行车支立锁,由锁基和被锁式车梯架组成,其特征在于所述被锁式车梯架置于连动在锁基的要求部位上,所述被锁式车梯架具有车梯架和梯架上的锁定接口或接头构成。
2.一种自行车支立锁,包括:车辆后部锁位,带有被锁式车梯架的锁控装置,其特征在于所述车辆后部锁位适于带有被锁式车梯架的锁控装置紧固装配;所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、车梯架和梯架上的接口或接头组成;其中,所述锁基,分别具有锁体与副锁体结合构成型、锁体即锁基独立结构型;所述锁基将锁控机构置于其中,所述锁控机构由锁栓轴杆、弹簧如压力弹簧、锁芯控制机关、止动销配置;所述被锁式车梯架由梯架上的接口或接头构成,所述被锁式车梯架装配在锁基上。
3.一种自行车支立锁,包括:车辆中部锁位,带有被锁式车梯架的锁控装置,其特征在于所述车辆中部锁位适于带有被锁式车梯架的锁控装置紧固装配;所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、车梯架和梯架上的接口或接头组成;其中,所述锁基,分别具有锁体与副锁体结合构成型、锁体即锁基独立结构型;所述锁基将锁控机构置于其中,所述锁控机构由锁栓轴杆、弹簧如压力弹簧、锁芯控制机关、止动销配置,所述被锁式车梯架由梯架上的接口或接头构成,所述被锁式车梯架装配在锁基上。
4.一种自行车支立锁,包括:锁基、锁控机构、车梯架和梯架上锁定接头或接口;其特征在于所述锁基将锁控机构置于其中,所述锁控机构由锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关、止动销组成;所述车梯架由车梯架和梯架上的锁定接口或/和接头组成;所述锁基具有适合设置锁栓轴杆来回移动的横向或任意向的轴向横孔开设,而且所述锁基朝向车梯架闭锁的一侧,亦即在显有轴向横孔孔口的侧面,具有适应车梯架锁定接口或接头触及的平面状;所述锁基中与轴向横孔中线垂直或非垂直,亦即应对锁栓轴杆上的径台或径槽或插孔部位,具有竖向或任意角度的止动销暗孔相交开通或穿过,其中置有止动销和弹簧;而且,所述止动销暗孔的顶端即末端,或者底端即穿过轴向横孔的另一端,或为封闭型或为丝帽封堵型或为封头封堵型;所述锁基上在对应止动销暗孔的要求部位,与之相交或非相交具有锁芯孔开通或开过或开设,其中设有锁芯控制机关的装配;而且,所述锁芯孔的尾端或其任意与止动销暗孔的相交处或非相交处即需要互通的部位,还可开设或非开设满足于锁芯控制机关对止动销驱动连接装配的凹陷室孔即共处的配孔;所述锁栓轴杆具有直径大小的轴节轴杆形状或宽窄度不同的轴片状,一端即朝外探露或非探露的一头具有适于手脚推拉的形状,而另一端即朝向闭锁的一头具有锁定接口或接头,其余部位即与止动销触角相应的部位,具有轴节和轴杆形成的径台即台阶,或/和具有径槽,或/和具有插孔;所述轴节状为轴径 大于轴杆的类型,所述轴杆状为轴径小于轴节的类型;所述径台既能起到卡住或阻挡套在锁栓轴杆上压力弹簧反力的用途,也用于止动销对其径台的卡住;所述弹簧即压力弹簧套在即卡在锁栓轴杆上,一端被轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片截卡住,另一端却顶在轴向横孔内的孔台壁上;所述锁芯控制机关具有拨动或驱动止动销的连接机构设置;或者说,所述止动销上具有适合锁芯控制机关拨动或驱动机构连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口设计,在止动销的一头或其任意部位具有压力弹簧设置,而另一头则与锁栓轴杆上的径台或径槽或插孔相顶相卡;所述车梯架置于锁基上,在对应锁栓轴杆锁定接口或接头的一侧即部位,具有适于锁栓轴杆锁定接口或接头对插禁锁的锁定接口或接头;而且,在设置车梯架连接的锁基上具有横向销孔开设,与此相应所述车梯架则在其需要连接的部位具有连接销孔开设,然后经横向销穿过连接销孔乃将车梯架与横向销孔连接;所述锁基按车辆即器物装配要求,具有相应的匹配类型。
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