[实用新型]一种自行车支立锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车、电动车、摩托车等车辆既能作为车梯架用，又能当车锁配置的防盗锁控装置，具体地说是将器物即车身、车梯与禁解锁统一化的一种自行车支立锁。

背景技术

目前，自行车、电动车、摩托车等器物所沿用的车锁，至今未能作到与器物即车身统一化的设计，仍需另外购置车锁安装。显然，这种类型的车锁，由于与器物即车身缺乏整体性的安全防盗考虑，故而很容易撬盗，使车辆不断遭到偷窃发生。因此，现有车锁防盗性的滞后落差，已经很难适应自行车、电动车、摩托车等器物时代发展的变化要求了。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，重新提供一种器物即车身、车梯与禁解锁一体状态化的一种自行车支立锁，以提高自行车、电动车、摩托车等器物禁锁防盗性的安全功能。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型一种自行车支立锁，包括：车辆锁位装配处亦称车上锁位装配靠面，不同类型带有被锁式车梯架的锁控装置，亦称带有被锁式车梯架的锁控装置。其特征在于所述车上锁位装配靠面即适合装配锁控装置的车辆部位，如：车辆安装后轮部位(如：车架后梁处、车驾轮轴处等)均称车辆后部锁位，车辆中部(如：中轴处、车驾中梁等)均称车辆中部锁位，以及任意适合的部位简称车装锁位，则适于不同类型带有被锁式车梯架的锁控装置紧固装配。所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、被锁式车梯架和梯架上的接口或接头等组成。所述锁基按设计要求不同，分别具有锁体与副锁体结合构成型、锁体即锁基独立结构型。所述锁基将锁控机构置于其中，所述锁控机构由锁栓轴杆、弹簧如压力弹簧、锁芯控制机关、止动销组成。所述车梯架由车梯架及其梯架上的锁定接口或/和接头设计组成。所述锁基具有适合锁栓轴杆来回移动的轴向横孔如：“轴向通孔、轴向通槽等”开设，其中置有锁栓轴杆活动装配。而且，根据锁栓轴杆形状的不同和车梯架上锁定接口或接头闭锁的要求，所述轴向横孔具有相适应的形状即任意适用的装配类型。或者说，具有直径大小或宽窄度不同的轴向横孔设计。所述锁基朝向对应车梯架及其锁定接口或接头设置的一侧，亦即在显有轴向横孔孔口的侧面，具有适于车梯架锁定接口或接头触及闭锁的吻合形状和/或孔口形状，如：平面状、台阶状、斜面状，以及任意需要的形状即任意式形状设计。或者说，分别具有台阶式类型、平面状类型、斜面状类型、带咬口的凸台类型、竖式插口槽型，以及任意需要的形状即类型。而且，根据设计需要，在其适合闭锁一侧的锁基底部亦称底侧，具有向上切过轴向横孔的如同“凹槽”一样的插槽形状即孔口设计，旨在满足车梯架上锁定接口或接头对其插进的闭锁设计。所述锁基中与轴向横孔中线垂直或非垂直，亦即对应于轴向横孔中锁栓轴杆上的锁台即轴节与轴杆形成的径台或轴节或轴杆上设有的径槽或插孔部位，具有与轴向横孔相交开通或穿过的竖向或任意向的止动销暗孔开设，其中置有止动销和弹簧设计。而且，所述止动销暗孔的顶端即末端，或者底端或穿过轴向横孔的一头即底端，根据设计需要或为封闭型或为丝帽封堵型或为封头封堵型。所述锁基上与止动销暗孔的中间或顶端或底部或任意需要部位相对应，穿过止动销暗孔全孔或切过其半径或未切过其半径，具有锁芯孔相交开通或开过即穿过或非相交开通，其中设有锁芯控制机关装配。而且，根据设计需要，还可在锁芯孔的尾端或任意部位与止动销暗孔的相交处或非相交处的适合部位，具有满足锁芯控制机关对止动销驱动连接装配的凹陷室孔即共处的配孔设计。所述凹陷室孔或锁芯孔的外露一面即末端具有封盖设计，但是所述锁芯孔的尾端也可为封闭型即孔口不开通设计。所述锁栓轴杆按设计要求具有直径大小的轴节轴杆形状或宽窄度不同的轴片类型，其一端即朝外探露锁体外或非探露锁体外的一头如：轴节或轴杆，具有适于手脚推拉的任意形状，而另一端即朝向器物锁定的一头如：轴节或轴杆，具有任意形的锁定接口或接头设计，所述锁栓轴杆与止动销触角相对应的部位，如：一般在锁栓轴杆的中间要求部位，具有轴节和轴杆形成的直径大小或高低不等的径台即台阶设计。所述轴节状为轴径大于轴杆的类型，所述轴杆状为轴径小于轴节的类型。所述径台既能起到卡住或阻挡套在锁栓轴杆上压力弹簧反力的用途限制，也能用于止动销对其径台触顶卡住的锁定设计。但是，根据设计要求的变化，在对应止动销触角的部位，所述锁栓轴杆也可无径台设计，而是在轴节上或轴杆上具有凹下的径槽即凹槽或插孔设计，以满足止动销对其锁定部位的卡动控制。一般情况下，所述锁栓轴杆的两头为轴径小于轴节的轴杆形状，但是按设计不同的要求，所述锁栓轴杆具有任意式的形状即任意需要的类型。在与锁基装配时，所述锁栓轴杆置在轴向横孔中，一端即把柄的一头或探出锁体外或显现在轴向横孔孔口处，而另一端即一头作为锁定接口或接头部分，则随锁栓轴杆在轴向横孔的孔口处来回移动，其余适于锁定控制的部分乃置于轴向横孔内按装。所述弹簧即压力弹簧设置在即套在或卡在锁栓轴杆要求的位置上，一头被轴节或锁栓轴杆上装配的止动挡片截住即卡住，而另一头则顶在或卡在轴向横孔内的锁体台阶孔壁上。所述锁芯控制机关具有拨动或驱动止动销的连接机构设计，或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关拨动或驱动机构连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或任意需要连动的结构设计。所述止动销的一头或其任意要求部位具有压力弹簧设置，而另一头则顶在或在卡锁栓轴杆的径台或径槽或插孔等要求的闭锁部位。所述车梯架及其锁定接口或接头应对于锁基轴向横孔闭锁的孔口一侧而设置。亦即，为实现车梯架上锁定接口或接头与锁栓轴杆锁定接口或接头对插的要求，所述锁基根据车梯架装配设置的要求部位具有横向销孔的开设，以此满足车梯架上开有的连接销孔与横向销孔经横向销连接的设计。另外，为防破坏的设计需要，所述横向销孔开设的部位及适于车梯架闭锁状态的触及部位，还可设有适合横向销孔穿过的隐形槽或/和隐形窝孔等。所述车梯架上在其要求的部位，具有适合横向销孔连接需要的连接销孔开设，所述连接销孔在车梯架上开设时，根据设计需要既能与车梯架的着力点即“着地点”相垂直，也可非垂直开设。所述车梯架按设计要求具有相应的类型即任意适用的形状，在对应锁栓轴杆锁定接口或接头的部位，具有适合锁栓轴杆锁定接口或接头对插禁锁的锁定接口或接头设计。而且，所述车梯架上的锁定接口或接头按设计不同，具有任意需要的形状即任意式的构造类型。所述锁基按器物即车辆适合装配的形状不同或/和位置不同的要求，具有相应的匹配类型即任意需要的形状。而且，为了满足车梯架和器物的装配需要，还可在锁基要求的部位，增设任意适用的装配孔及配备的机件，如：设置弹簧即拉簧所需的柱销，搬动的保险卡件等。