[实用新型]轮辐风孔压印倒角模具有效
申请号: | 201120213418.2 | 申请日: | 2011-06-23 |
公开(公告)号: | CN202129361U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 骆小红;张玉;周平香 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/26 |
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地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮辐 压印 倒角 模具 | ||
1.一种轮辐风孔压印倒角模具,包括上模板(1)和下模板(11),所述上模板(1)的下部带有冲压凸模(2),所述冲压凸模(2)的外轮廓与风孔的形状相匹配且外轮廓各点均落在风孔的内轮廓外部,下模板(11)的上部带有与冲压凸模(2)相匹配的冲压凹模(5),在冲压凹模(5)的外部一侧套装有设有用于放置轮辐(15)的分度转盘(7),其特征在于:所述冲压凹模(5)与下模板(11)通过凹模固定座(9)紧固连接,所述凹模固定座(9)的外部套装有纵向浮动的浮动块(9),所述分度转盘(7)与浮动块(9)静连接,轮辐(15)与分度转盘(7)套装为一体后轮辐(15)的风孔与冲压凸模(2)、冲压凹模(5)的位置与角度相匹配。
2.根据权利要求1所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述浮动块(9)两侧设有关于浮动块(9)的中轴线对称的第一导向块(16)和第二导向块(17)。
3.根据权利要求1所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述分度转盘(7)通过固定盘(8)与浮动块(9)紧固连接,所述分度转盘(7)中心设有用于轮辐(15)中心套入的中心转动销(6)。
4.根据权利要求1所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述冲压凸模(2)通过凸模固定板(3)与上模板(1)紧固连接,所述冲压凸模(2)外部套装有中空柱状弹性压料体(4),所述弹性压料体(4)的上端与凸模固定板(3)的下表面紧固连接,未工作状态时,所述弹性压料体(4)的最低点低于冲压凸模(2)的最低点。
5.根据权利要求4所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述上模板(1)与下模板(11)之间设有由导柱(121)与导套(122)互相匹配的导向机构(12),导柱(121)与导套(122)滑动间隙配合。
6.根据权利要求5所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述导向机构(12)包括关于分度转盘对称的第一导向机构(123)和第二导向机构(124)。
7.根据权利要求1至权利要求6中任一权利要求所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述冲压凸模(2)、冲压凹模(5)的端口为相匹配的锥形口,所述锥形口的高度为0——1毫米,宽度为3——5mm。
8.根据权利要求7所述的轮辐风孔压印倒角模具,其特征在于:所述锥形口的下端形状与风孔内表面尖角倒角的形状相匹配。
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