[实用新型]新型矿用自卸车柴油箱固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型矿用自卸车柴油箱固定结构，属于工程机械技术领域。

背景技术

目前在工程机械中柴油箱固定方式有采用支撑架加钢带将柴油箱固定在车架上或者直接将柴油箱刚性固定在车架上。矿用卡车一般油箱很大，且矿区道路凹凸不平，当柴油箱装满柴油在路上行驶时，油液晃动产生的冲击很大。如果采用支撑架加钢带的形式，长期的冲击将使钢带发生疲劳失效，如果柴油箱刚性连接于车架上，2000L油液的晃动对车架的冲击也不小，对车子的驾驶性能有影响。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型矿用自卸车柴油箱固定结构，具有吸收油液晃动时的冲击，增强油箱结构的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型矿用自卸车柴油箱固定结构，包括柴油箱本体、支承座、第一加强板、第二加强板、支座组件、橡胶垫安装板和橡胶垫，第一加强板和第二加强板固定连接在柴油箱本体的外侧面，支承座与第一加强板和柴油箱本体嵌入连接，支座组件固定连接在第二加强板上，橡胶垫安装板固定连接在柴油箱本体的后侧面，橡胶垫与橡胶垫安装板固定连接。

其中，橡胶垫与橡胶垫安装板是螺钉连接。

第一加强板和第二加强板与柴油箱本体的连接方式是焊接。

支座组件与第二加强板的连接方式是焊接。

本实用新型的有益效果是：由于采用加强板结构，提升了油箱侧面强度，且加强板采用拼焊形式，提高了材料利用率；支承座加支座形式使得油液在晃动时，允许油箱有一定的相对移动，使冲击能够被橡胶垫吸收；背部采用橡胶垫将油箱与车架隔开，减少了油箱对车架的冲击。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、支承座，2、第一加强板，3、第二加强板，4、支座组件，5、橡胶垫安装板，6、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种新型矿用自卸车柴油箱固定结构，包括柴油箱本体、支承座1、第一加强板2、第二加强板3、支座组件4、橡胶垫安装板5和橡胶垫6，第一加强板2和第二加强板3焊接在柴油箱本体的外侧面，支承座1与第一加强板2和柴油箱本体嵌入连接，支座组件4焊接在第二加强板3上，采用加强板能提高柴油箱的强度，橡胶垫安装板5固定连接在柴油箱本体的后侧面，采用橡胶垫6能有效地减小由于油液晃动引起的柴油箱对车架的冲击，橡胶垫6与橡胶垫安装板5螺钉连接，采用螺钉连接便于橡胶垫6的更换。