[实用新型]动力电池组模块定位板有效
申请号: | 201120219594.7 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN202145473U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 刘晓康;杨问弘;倪铮;冯春;朱立宾;姜昕;刘晓俊;李丹林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电池组 模块 定位 | ||
1.一种动力电池组模块定位板,包括左、右两个定位板,其特征在于:左、右两个定位板(1、2)的内侧有与所有排列的电池头部对应的圆形定位帽(1a、2a),圆形定位帽(1a、2a)的帽顶中间有电极露出的孔(1b、2b);左、右两个定位板(1、2)的外侧对应定位帽(1a、2a)的位置有与连接片匹配的限位槽(1c、2c),限位槽(1c、2c)与圆形定位帽(1a、2a)共在同一个底板上,相邻限位槽之间有隔离凸台(1d、2d);左、右定位板(1、2)外形镜像对称,内侧的圆形定位帽(1a、2a)镜像对称;左、右两个定位板(1、2)的周边有与壳体连接的围边(1e、2e)。
2.根据权利要求1所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:在隔所述离凸台(1d、2d)上有与连接片的定位孔对应的凸销(1g、2g)。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:所述圆形定位帽(1a、2a)的壁厚为1-2mm。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:所述的左、右两个定位板(1、2)的内侧的圆形定位帽每三个彼此相切为一个模组,N个模组为一排,共M排,排列原则是三个相切圆的圆心连线构成的等边三角形的一个高与所在排的中心线重合,相邻模组顶角方向一致互补排列,两排之间交错互补排列。
5.根据权利要求1或2所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:所述的左、右两个定位板的内侧的圆形定位帽每四个彼此相切为一个模组,N个模组为一排,共M排,排列原则是四个的圆心连线构成正方形,相邻模组一字排列,两排之间交错互补排列。
6.根据权利要求5所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:所述的左定位板(1)的外侧两端有垂直引出正负极的引出槽(1h)。
7.根据权利要求5所述的动力电池组模块定位板,其特征在于:所述的左、右两个定位板(1、2)的围边(1e、2e)上分布有与壳体连接的螺孔(1f、2f)。
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