[实用新型]轨道车传动装置输出端用离合装置有效
申请号: | 201120220642.4 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN202158108U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 高恩芹 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | F16D11/14 | 分类号: | F16D11/14 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 传动 装置 输出 离合 | ||
1.一种轨道车传动装置输出端用离合装置,包括输出法兰(1)、轴承(2)、轴承(3)、压盖(14)、端盖(15)、输出轴(5)、外齿离合器(6)、拨环(7)、轴承(8)、端盖(9)、压盖(11),其特征在于:输出法兰(1)通过轴承(2)、轴承(3)及压盖(14)、端盖(15)用螺栓安装在输出轴(5)外端;外齿离合器(6)套在输出轴(5)上,拨环(7)通过轴承(8)、端盖(9)及压盖(11)用螺栓固定在外齿离合器(6)上;输出法兰(1)一端设有法兰盘,另一端内孔设有内齿,外齿离合器(6)外部设有外齿,与法兰(1)上的内齿相配合;外齿离合器(6)内孔设有内花键,与输出轴(5)上设有外花键相配合,并可在输出轴(5)上滑动。
2.根据权利要求1所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:输出轴(5)一部分直径小,一部分直径大,输出法兰(1)通过轴承(2)、轴承(3)及压盖(14)、端盖(15)用螺栓套装在输出轴(5)直径小的部分,外齿离合器(6)套在输出轴(5)直径大的部分。
3.根据权利要求2所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:在输出轴(5)直径大小变化处套接有挡圈(4),挡圈(10)用螺栓固定在外齿离合器(6)的外端的压盖(11)上。
4.根据权利要求3所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:法兰(1)内孔设有带有一定较小角度内齿,外齿离合器(6)外部设有带有一定较小角度外齿,小角度内齿与小角度外齿相配合。
5.根据权利要求4所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:所述输出法兰(1)端部设有法兰盘及螺栓孔,可通过万向轴与驱动装置输入端连接。
6.根据权利要求5所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于: 所述拨环(7)、端盖(9)、端盖(15)内孔设有装用密封用毛毡环槽(16)。
7.根据权利要求6所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:输出法兰(1)及拨环(7)中装有油杯(17)。
8.根据权利要求7所述的轨道车传动装置输出端用离合装置,其特征在于:所述拨环(7)设有拨动外齿离合器(6)滑动操纵机构接口(18)。
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