[实用新型]肢体残疾人驾车辅助装置

权利要求书

1.一种肢体残疾人驾车辅助装置，由连续弯折的操纵杆、斜向并联连装在操纵杆下弯折处的油门连杆和刹车推杆、连装在脚刹踏板弯臂上的推杆底座、靠压在油门踏板上的拨压框为主要组成，其特征在于：在正驾驶右侧的变速箱包套壳体上固定连有弯折的连接板，连接板后部连装有操纵杆底座，其与操纵杆下端活络相连，刹车推杆由上、下两管组成，上管套在下管上，下管的下端头为球形头，活络套在推杆底座的凹形穴内，油门连杆由连杆座、调节螺管、螺杆、链条顺序相连组成，拨压框中部与连接板的上端部活络相连，上框与链条活络相连。

2.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：刹车推杆的上管上端与连装在操纵杆上的刹车推杆座活络相连。

3.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：刹车推杆的下管中部装设有环形凸台。

4.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：拨压框的下框外套有空心滚柱，靠压在油门踏板上，拨压框中部通过轴承与连接板的上端部活络相连。

5.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：油门连杆座一端与操纵杆相连，另一端与调节螺管活络相连，螺杆一端拧入调节螺管腔内，另一端与链条相连。

6.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：操纵杆上端连装有手把。

7.如权利要求6所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：手把与挡杆上端齐平。

8.如权利要求1所述的肢体残疾人驾车辅助装置，其特征在于：连接板的后部呈水平分叉，以螺栓与车底板相连。