[实用新型]高扭矩节能型重负荷农用车专用变速箱有效
申请号: | 201120228272.9 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202140518U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 朱超然 | 申请(专利权)人: | 朱超然 |
主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 451150 河南省郑州市新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 节能型 负荷 农用车 专用 变速箱 | ||
1.一种高扭矩节能型重负荷农用车专用变速箱,包括外壳,动力输入主轴,从轴,动力输出传动半轴,其中动力输入主轴和第一、第二、第三从轴上分别安装有对应的各级传动齿轮,同时第三从轴上安装的中转齿轮与动力输出传动半轴上安装的差速器大盘齿轮匹配啮合,其特征在于,第一从轴上安装有可以横向平移的复合中转齿轮,该复合中转齿轮由一个较大直径的齿轮A和一个较小直径的齿轮B并列复合而成;并且该复合中转齿轮与第三从轴上安装的中转齿轮F为联动齿轮;当第一从轴与第二从轴传动时,复合齿轮的齿轮B与第二从轴上的大直径中转齿轮C匹配啮合;当横向平移复合中转齿轮使第一从轴与传动半轴建立传动关系时,第三从轴上安装的中转齿轮F平移与差速器大盘齿轮断开传动关系,从而复合齿轮的齿轮A直接与传动半轴上的差速器大盘齿轮匹配啮合。
2.根据权利要求1所述的高扭矩节能型重负荷农用车专用变速箱,其特征在于,动力输入主轴到动力输出传动半轴之间的传动关系,在任何挡位时均不存在大齿轮驱动小齿轮的升速过程。
3.根据权利要求1所述的高扭矩节能型重负荷农用车专用变速箱,其特征在于,动力输入主轴上的最大挡齿轮与第一从轴上的最小从动齿轮匹配啮合,并且主轴上最大挡齿轮的直径不大于第一从轴上最小齿轮的直径。
4.根据权利要求1所述的高扭矩节能型重负荷农用车专用变速箱,其特征在于,所述第一从轴与第二从轴传动时,复合齿轮的齿轮B与第二从轴上的大直径中转齿轮C匹配啮合,第二从轴上小直径中转齿轮D与第三从轴上大直径中转齿轮E匹配啮合,第三从轴上小直径中转齿轮F与动力输出传动半轴上安装的差速器大盘齿轮匹配啮合。
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