[实用新型]电动助力装置有效
申请号: | 201120231440.X | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN202208289U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 远藤康幸 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T13/02;B60T7/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 装置 | ||
1.一种电动助力装置,其在系统起动中,利用行程传感器对驾驶员向操作踏板施加的操作量进行检测,利用基于行程检测值的来自电动致动器的推力,对驾驶员的操作力进行辅助,
其特征在于,具有:
叉形接头,其与所述操作踏板进行销结合,输入向所述操作踏板施加的操作力;
输入杆,其与所述叉形接头的叉形接头螺纹部进行螺纹结合,传递向所述操作踏板施加的操作力,并且,在进行所述叉形接头的位置调整时旋转;
凸缘,其经由凸缘螺纹部与所述输入杆螺纹结合,从所述输入杆向外周凸出;
活塞部件,其配置在所述凸缘的外周位置,传递踏板操作的推力和辅助的推力;
一对弹簧,其安装在所述活塞部件的凹部和所述凸缘之间的轴向间隙中,将所述凸缘向所述凹部的中立位置预紧;以及
凸缘嵌合构造,其设置在所述活塞部件和所述凸缘之间,在系统起动前不嵌合,在系统起动中将所述凸缘止转嵌合。
2.根据权利要求1所述的电动助力装置,其特征在于,
所述活塞部件是利用系统起动从起动前初始位置至起动中初始位置为止沿前进方向移动规定量的部件,
所述凸缘嵌合构造,在所述活塞部件位于起动前初始位置的系统起动前不嵌合,在所述活塞部件位于起动中初始位置的系统起动中,将所述凸缘止转嵌合。
3.根据权利要求2所述的电动助力装置,其特征在于,
所述凸缘嵌合构造具有:槽部,其设置在所述凸缘上;以及凸出部,其设置在所述活塞部件上,配置在所述轴向间隙中与所述操作踏板接近侧的轴向间隙的位置。
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