[实用新型]带有减速、转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇

权利要求书

1.一种带有减速、转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇，包括有船舶或舰艇或潜艇的船体，其特征是：在所述船体外底部的左右两侧或船体底部的中央部位或船体外船舷左右两侧的吃水线下部或船体尾部的外吃水线上下部位以及在船尾端面内侧的独立舱内，均设有单组或多组的减速、转弯阻尼两用板装置；

所述单组或多组的减速、转弯阻尼两用板装置包括有：可上下折卧式的阻尼板总成(5)、可左右折卧式阻尼板总成(13)；可上下伸缩式阻尼板总成(15)、可左右伸缩式阻尼板总成(17)；减摇板与压浪板式阻尼板总成(53)；螺旋管托浮气囊翼式减速阻尼板总成(70)；燕翅托浮气囊翼式减速阻尼板总成(73)；可上下伸缩气囊式阻尼板总成(75)、可左右伸缩气囊式阻尼板总成(82)；可前后伸缩式的垂直舵中舵阻尼板总成(83)、可左右伸缩式前水平舵中舵阻尼板左总成(91)和可左右伸缩式前水平舵中舵阻尼板右总成(92)；可左右伸缩式后水平舵中舵阻尼板左总成(96)和可左右伸缩式后水平舵中舵阻尼板右总成(97)；可上下与左右伸缩式内重心垂吊式阻尼板总成(101)；可上下与左右翻折式阻尼板总成(142)；电磁场上下与左右伸缩式阻尼板总成(147)；电磁场与永久磁场式减速阻尼板总成(162)；自然滚动阀饼式减速阻尼板总成(165)。

2.根据权利要求1所述带有减速、转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述可上下折卧式阻尼板总成(5)设装在船体(1)与外船底部中央部位(2)或外船底部左右两侧部位(3)上，在可上下折卧式阻尼板总成(5)的一端设有折卧式阻尼板绞动连接轴(6)，在可上下折卧式阻尼板总成(5)上设有与伸缩多极缸顶动杆(8)连接的万向球面推拉固定座(7)，在可上下折卧式阻尼板总成(5)的周围设有折卧式阻尼板滑滚轴或珠(9)，在与船底部可上下折卧式阻尼板存储槽室(12)靠合面上设有折卧式阻尼板防撞缓冲胶墩或胶带(10)；

所述可左右折卧式阻尼板总成(13)设在船体(1)外船舷左右两侧的吃水线下部(4)上，在可左右折卧式阻尼板总成(13)的一端设有折卧式阻尼板绞动连接轴(6)，在可左右折卧式阻尼板总成(13)与伸缩多极缸顶动杆(8)连接有万向球面推拉固定座(7)，在可左右折卧式阻尼板总成(13)的周围设有折卧式阻尼板滑滚轴或珠(9)，在可左右折卧式阻尼板总成(13)上设有与可左右折卧式阻尼板存储槽室(14)靠合时的防撞缓冲胶墩或胶带(10)。

3.根据权利要求1所述带有减速、转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇，其特征是：所述可上下伸缩式阻尼板总成(15)设在船体(1)与外船底部中央部位(2)或外船底部左右两侧部位(3)上；在可上下伸缩式阻尼板总成(15)的两侧端面设有可伸缩式阻尼板导向滑滚轴(16)，在可上下伸缩式阻尼板总成(15)的前后端面上设有可伸缩式阻尼板导向定位多用滑滚轴(18)； 

在船体(1)的外船舷左右两侧的吃水线下部(4)上分别设有可左右伸缩式阻尼板总成(17)，在可左右伸缩式阻尼板总成(17)的上下端面分别设有可伸缩式阻尼板导向滑滚轴(16)，在可左右伸缩式阻尼板总成(17)的前后端面设有可伸缩式阻尼板导向定位多用滑滚轴(18)；

在所述可上下伸缩式阻尼板总成(15)及可左右伸缩式阻尼板总成(17)一端上，分别设有水压、液压或气压式泵体阀总成(21)，在水压、液压或气压式泵体阀总成(21)的一端内设有泵体控制顶动杆(22)，在水压、液压或气压式泵体阀总成(21)的上下端面上分别设有多个连接管接嘴(23)及与连接管接嘴(23)相连的连接管嘴座(24)和水压、气压或液压式疏通管(25)，与液压式疏通管(25)相连的水压、气压或液压式分配与压力调整比例阀(26)；与连接管接嘴(23)相连有阻尼板管路连接嘴(30)，阻尼板管路连接嘴(30)固定在活塞伸缩杆连接座(31)上，在活塞伸缩杆连接座(31)上依次固定有水压、液压或气压式行程缸体(32)、水压、气压或液压式阻尼板伸缩杆(33)及水压、气压或液压式大活塞(34)；

在所述可上下伸缩式阻尼板总成(15)及可左右伸缩式阻尼板总成(17)上端均设有可伸缩式阻尼板轴承与轴销连接孔座(49)，与可伸缩式阻尼板轴承与轴销连接孔座(49)连接有连动摆臂伸缩杆操纵控制伸缩摆动轴(47)，与连动摆臂伸缩杆操纵控制伸缩摆动轴(47)依次连接有连动摆臂伸缩杆操纵控制伸缩摆动轴支架(48)、可伸缩式阻尼板操纵控制连动杆摆动臂(44)、连动摆动杆操纵控制臂(45)及连动摆臂伸缩杆操纵控制臂绞动角度轴(46)。