[实用新型]大型车辆轮胎的整修台有效
申请号: | 201120233774.0 | 申请日: | 2011-07-05 |
公开(公告)号: | CN202219499U | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 李弘琛 | 申请(专利权)人: | 李弘琛 |
主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 车辆 轮胎 整修 | ||
1.一种大型车辆轮胎的整修台,包括:
一基座,设有一升降压缸;
一平台,呈长方形板状结构具有两端部,所述平台中央处对应所述升降压缸设置,所述平台上方在邻近两端部处设有二个枢接部,所述平台在两端部之间一侧向所述基座延伸形成一侧板,所述侧板凸设有一枢块;
一工作台,呈U型板状结构,所述工作台底部设有二个枢设部,所述二个枢设部对应所述平台的二个枢接部枢设结合,所述工作台底部对应所述平台的枢块处凸设有一枢块;所述工作台在相对两侧各设有一侧板,所述二块侧板在周缘中央处反向朝外各延伸一枢柱;所述工作台设有一第一滚柱及一第二滚柱,各所述滚柱两端与所述二块侧板枢接;
一侧压缸,对应所述平台的侧板设置,所述侧压缸具有二根推杆,其中一推杆末端与所述平台的枢块枢接,另一推杆末端与所述工作台的枢块枢接;所述侧压缸伸缩控制所述工作台的倾斜角度小于等于15度;
二个固定臂,对应所述工作台的二块侧板中央处设置;所述固定臂由一驱动段、一枢接段及一抓持段枢接形成,所述驱动段具有一设于所述工作台的压缸,以及一穿设所述侧板位于所述枢柱下方的推杆;所述枢接段两端分别与所述推杆末端及所述抓持段枢接,所述枢接段于两端之间与所述枢柱枢接形成一支点;所述抓持段末端呈爪状结构,具有二个侧滚轮及一位于所述二侧滚轮之间的中滚轮;
一动力源,与所述第一滚柱连结传动,所述动力源驱动所述第一滚柱转动。
2.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述基座的升降压缸具有一推杆,所述平台中央处与所述推杆末端结合。
3.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述平台的各枢接部形成二块呈直立状的枢板;所述工作台的各枢设部对应设有二块呈直立状的枢板;所述平台的二个枢接部与所述工作台的二个枢设部枢设结合,所述枢板呈错位交迭的枢设结构。
4.如权利要求3所述的轮胎整修台,其特征是:所述平台的枢板呈三角形结构,所述工作台的枢板呈倒三角形结构,所述工作台的枢板在邻近枢设处设有一卡掣点,令所述工作台倾斜角度约15度,所述卡掣点与所述平台的枢板相抵,所述工作台为所述卡掣点的卡制限位。
5.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述第一滚柱及所述第二滚柱呈圆柱结构,各所述滚柱具有一心轴贯穿两端;所述各滚柱的心轴两端分别穿设所述工作台的二块侧板而枢设结合。
6.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述第一滚柱末端同轴固设一传动轮;所述动力源为一马达,该马达具有一传动轴及一同轴固设于所述传动轴末端的驱动轮;令一皮带套设所述传动轮及所述驱动轮外周面,顶端马达经所述皮带传动带动所述第一滚柱旋转。
7.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述工作台的各侧板在所述枢柱下方开设有一穿孔,令所述固定臂的驱动段压缸对应所述穿孔设于所述工作台,所述推杆自所述穿孔穿出。
8.如权利要求1所述的轮胎整修台,其特征是:所述各固定臂的抓取段在邻近其爪状末端处凸设有一枢耳,在其爪状末端成形一对称翼片;令所述中滚轮与所述枢耳枢设,所述二侧滚轮枢设于所述翼片两端。
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