[实用新型]大型车辆轮胎的整修台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎整修台，特别涉及一种大型车辆轮胎的整修台。

背景技术

车辆的轮胎根据车辆的用途而具有多种规格，卡车、沙石车、大客车等大型车辆需配备大规格轮胎支撑车辆的承载强度。大规格轮胎的外径通常超过半个成人高度，为了方便对大规格轮胎进行维护工作，发展出了一种用于固定大规格轮胎以便整修作业的轮胎整修台。

如图1所示，一种现有用于整修大型车辆轮胎的整修台10具有L形基座11及一工作台12，工作台12具有两端部，一端部延伸有一支臂121与基座11枢接，另一端部与一朝向地面倾斜的板体13枢接，所述工作台12的台面设有二个滚轮14，二个滚轮14的轴向垂直于支臂121的延伸方向，工作台12在其两端部之间的两侧各设有一固定臂15。

轮胎A具有二各相对的圆形侧面，定义所述二个侧面中心具有一中心轴线，所述二个侧面外周缘间具有一环绕所述中心轴线的滚动面衔接，所述二个侧面为一架设孔贯设，组设于一车体的转轴被转轴带动旋转。整修台10利用支臂121上下枢转，带动工作台12改变板体13的斜度，藉以将轮胎A推滚至工作台12台面，透过二个固定臂15抓持轮胎A的架设孔周缘，使轮胎A中心轴线与二个滚轮14呈平行的状态固定在工作台12台面。

为了便于改变轮胎A在工作台12台面的位置以进行全面检查维护，轮胎A需在工作台12上转动或倾斜。现有技术中的整修台10对于轮胎A在工作台12上的位置仅能以手动调整；每调整一次，就需先松弛整修台10的固定臂15，轮胎A才能转动或变换倾斜角度，使得维护作业不够流畅；轮胎A的外径加上工作台12的高度已相当于一般成人高度，在固定臂15松弛状态下转动或令轮胎A呈倾斜状具有危险性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种大型车辆轮胎的整修台，能在轮胎被固定臂固持的状态下，能调整轮胎在整修台的位置和角度，使轮胎维护作业流畅。

本实用新型的轮胎整修台，包括：一基座、一平台、一工作台、一侧压缸、二个固定臂及一动力源；其中，所述基座设有一升降压缸；所述平台呈长方形板状结构具有两端部，所述平台中央处对应所述升降压缸设置，所述平台上方在邻近两端部处设有二个枢接部，所述平台在两端部之间一侧向该基座延伸形成一侧板，所述侧板凸设有一枢块；所述工作台呈U型板状结构，所述工作台底部设有二个枢设部，所述平台的二个枢接部与所述工作台底部的二个枢设部枢设结合，所述工作台底部对应所述平台的枢块处凸设有一枢块；所述工作台在相对两侧各设有一侧板，所述二块侧板在周缘中央处反向朝外各延伸一枢柱；所述工作台设有一第一滚柱及一第二滚柱，所述二个滚柱两端与所述二块侧板枢接；所述侧压缸对应所述平台的侧板设置，所述侧压缸具有二根推杆末端分别与所述平台及所述工作 台枢接，藉以伸缩控制所述工作台的倾斜角度小于等于15度角；

所述二个固定臂设于所述工作台的二块侧板中央处；各所述固定臂由一驱动段、一枢接段及一抓持段枢接形成，所述固定臂的驱动段具有一设于所述工作台的压缸，以及一穿设所述侧板位于所述枢柱下方的推杆；所述枢接段两端分别与所述推杆末端及所述抓持段枢接，所述枢接段在两端之间与所述枢柱枢接形成一支点；所述抓持段末端呈爪状结构，具有二个侧滚轮及一位于所述二个侧滚轮之间的中滚轮；所述动力源与所述第一滚柱连结传动，所述动力源驱动所述第一滚柱转动。

所述基座的升降压缸具有一推杆，所述平台中央处与所述推杆末端结合。

所述平台的各枢接部形成二块呈直立状的枢板；所述工作台的各枢设部对应设有二块呈直立状的枢板；所述平台的二个枢接部与所述工作台的二个枢设部枢设结合，所述枢板呈错位交迭的枢设结构。

所述平台的枢板呈三角形结构，所述工作台的枢板呈倒三角形结构，所述工作台的枢板在邻近枢设处设有一卡掣点，令所述工作台倾斜角度约15度，所述卡掣点与所述平台的枢板相抵，所述工作台为所述卡掣点的卡制限位。

所述第一滚柱及所述第二滚柱呈圆柱结构，各所述滚柱具有一心轴贯穿两端；所述各滚柱的心轴两端分别穿设所述工作台的二块侧板而枢设结合。

所述第一滚柱末端同轴固设一传动轮；所述动力源为一马达，该马达 具有一传动轴及一同轴固设于所述传动轴末端的驱动轮；令一皮带套设所述传动轮及所述驱动轮外周面，顶端马达经所述皮带传动带动所述第一滚柱旋转。

所述工作台的各侧板在所述枢柱下方开设有一穿孔，令所述固定臂的驱动段压缸对应所述穿孔设于所述工作台，所述推杆自所述穿孔穿出。