[实用新型]引擎用固定链条导向装置有效
申请号: | 201120235283.X | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202176683U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 下坂晃一 | 申请(专利权)人: | 株式会社椿本链条 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 经志强;王申 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 固定 链条 导向 装置 | ||
1.一种引擎用固定链条导向装置,其特征在于包括:与传动链条滑接的链条滑接部、位于该链条滑接部的相反一侧的支撑抵接部、具有位于该支撑抵接部的两端部的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部的导向件,以及具有在两端部设置有链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部的导向件支撑部的基板部件,其中链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部与所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部相对并与其分别嵌合;且该引擎用固定链条导向装置引导限定传动链条的行进;
所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部形成为从链条宽度方向来看是非对称的形状。
2.根据权利要求1所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件设置于在链轮的相互之间行进的传动链条的附近。
3.根据权利要求1或2所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个缺口部大于另一个缺口部,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对并凹凸嵌合。
4.根据权利要求1或2所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条长度方向形成为比另一个更长宽度的缺口,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对并凹凸嵌合。
5.根据权利要求3所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条长度方向形成为比另一个更长宽度的缺口,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对并凹凸嵌合。
6.根据权利要求1或2所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条宽度方向上形成为比另一个更深的槽,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部设置在与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对且凹凸嵌合的位置。
7.根据权利要求3所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条宽度方向上形成为比另一个更深的槽,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部设置在与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对且凹凸嵌合的位置。
8.根据权利要求4所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条宽度方向上形成为比另一个更深的槽,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部设置在与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对且凹凸嵌合的位置。
9.根据权利要求5所述的引擎用固定链条导向装置,其特征在于:所述基板部件的链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部中的任意一个在链条宽度方向上形成为比另一个更深的槽,且所述导向件的链条进入侧嵌合组装部及链条送出侧嵌合组装部设置在与所述链条进入侧嵌合缺口部及链条送出侧嵌合缺口部分别相对且凹凸嵌合的位置。
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