[实用新型]齿轮箱排气机构有效
申请号: | 201120235293.3 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202251857U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 横尾亮介 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立产机系统 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;B66D1/28;B66D3/26 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;熊志诚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 排气 机构 | ||
1.一种齿轮箱排气机构,设在组装有旋转体且供给润滑上述旋转体的润滑油的齿轮箱上,其特征在于,
具有设在上述齿轮箱上的排气构件,该排气构件使外侧端部在上述齿轮箱的外部露出,另一方面,使内侧端部在上述齿轮箱内露出,并且位于比向上述齿轮箱内供给的润滑油的油面靠上方,
在上述排气构件的上述内侧端部内形成使因上述旋转体而在上述齿轮箱内飞散的润滑油的油滴不附着地向下方落下的油滴落下孔,
使根据上述齿轮箱内的压力变化供给或排出上述齿轮箱内的空气的引气孔在上述外侧端部内与上述油滴落下孔连通,且将引气孔的直径形成为比上述油滴落下孔直径小,
在上述油滴落下孔和上述引气孔的连通端形成台阶面。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
将连接上述台阶面的内周边缘和上述油滴落下孔的内侧端的内周边缘的假想圆锥面相对于中心轴的倾斜角度设定为8.8度以下。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
将上述引气孔的内径设定为4.1mm以下,将上述油滴落下孔的内径设定为7.0mm以上。
4.根据权利要求1或2所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
将上述引气孔的内径设定为2.5mm,将上述油滴落下孔的内径设定为9mm,并将上述油滴落下孔的长度设定为55mm以上。
5.根据权利要求1或2所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
上述排气构件具有与形成于上述齿轮箱上的内螺纹螺纹结合的外螺纹,上述排气构件在上述齿轮箱上装卸自如。
6.根据权利要求1或2所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
将上述引气孔作为将密封构件螺纹结合在该引气孔上的螺纹孔。
7.根据权利要求1或2所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
使设有电动机的电动机箱与上述齿轮箱连接,在上述齿轮箱内设置具有与 上述电动机的输出轴连接的小齿轮和与使起吊货物上下移动的卷扬轴连接的减速轴的大齿轮的减速机构,上述齿轮箱构成卷扬机。
8.根据权利要求7所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
具有与上述卷扬轴连接的制动盘和与上述制动盘螺纹结合的制动齿轮,该制动齿轮借助于棘轮与上述制动盘的盘部贴紧,并且与上述减速轴啮合,在上述齿轮箱内设置机械制动器,该机械制动器在上述电动机停止时,限制上述卷扬轴的由起吊货物引起的旋转,并且在利用上述电动机放下货物时,防止由货物引起上述电动机的反转。
9.根据权利要求7所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
在上述齿轮箱内设置摩擦式离合器,该摩擦式离合器设在上述电动机的上述输出轴和上述减速机构之间,在由于起吊货物导致过大的负荷施加在上述减速机构上时,切断动力从上述减速机构向上述输出轴的传送。
10.根据权利要求7所述的齿轮箱排气机构,其特征在于,
上述齿轮箱具有底壁部、顶壁部和设在底壁部与顶壁部之间的侧壁部,在比润滑油油面靠上部的壁面上设置上述排气构件。
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