[实用新型]用于双离合器自动变速箱的油泵有效

专利信息
申请号: 201120237282.9 申请日: 2011-07-07
公开(公告)号: CN202140306U 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 王中华;翁晓明;尹良杰;郑海兵 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F04C2/10 分类号: F04C2/10
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 金惠贞
地址: 230022 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 用于 离合器 自动 变速箱 油泵
【权利要求书】:

1.用于双离合器自动变速箱的油泵,包括前壳体、油泵后盖、驱动轴、内转子齿轮和外转子齿圈,所述外转子齿圈嵌设在前壳体内;驱动轴贯穿于前壳体和油泵后盖,驱动轴的一端设有凸台,所述凸台与油泵后盖配合,另一端为动力输入端;内转子齿轮设于驱动轴中部,且配合位于外转子齿圈内;所述油泵后盖上设有出油口和回油口中,其特征在于:所述前壳体底部设有吸油口;

所述驱动轴的动力输入端上设有从动齿轮,还包括与从动齿轮啮合的驱动齿轮;所述从动齿轮与前壳体之间留有轴向间隙;

所述前壳体内设有月牙形隔板,月牙形隔板的外圆弧面与外转子齿圈上部的内侧齿顶对应,其内圆弧面与内转子齿轮的齿顶对应;

所述内转子齿轮与驱动轴的圆周之间均布设有三个驱动销;内转子齿轮两侧的驱动轴上分别套设有衬套A和衬套B。

2.根据权利要求1所述的用于双离合器自动变速箱的油泵,其特征在于:所述从动齿轮中部设有安装孔,安装孔的两侧分别设有沉孔,其中一侧沉孔与驱动轴的动力输入端配合,且二者通过定位销和螺栓定位连接,所述螺栓的头部位于从动齿轮的另一侧沉孔内。

3.根据权利要求1所述的用于双离合器自动变速箱的油泵,其特征在于:所述从动齿轮与前壳体之间的轴向间隙为0.2㎜,以形成油膜。

4.根据权利要求1所述的用于双离合器自动变速箱的油泵,其特征在于:所述月牙形隔板,其外圆弧面是与外转子齿圈的齿顶圆相配合,间隙为0.03mm~0.09mm,内圆弧面是与内转子齿圈的顶圆相配合,间隙为0.03~0.10mm;月牙形隔板的外圆弧表面与外转子齿轮同心,其内圆弧表面与内转子齿轮同心;月牙形隔板中部的厚度为5.5㎜,两侧的厚度为4㎜,且由中部向两侧光滑过渡,其中部的最厚之处即为偏心距。

5.根据权利要求1所述的用于双离合器自动变速箱的油泵,其特征在于:所述内转子齿轮的齿数为9,外转子齿圈的齿数为11,二者的齿数差为2。

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