[实用新型]公交车防挤撞报警装置

权利要求书

1.公交车防挤撞报警装置，其特征在于：包括电连接的单片机、超声波发射电路、超声波接收电路、控制电路与语音报警电路；

控制电路，用来发出开关门信号至单片机；

超声波发射电路，用来检测车门区域内是否有乘客，并将检测到的信号转化为超声波进行发射；

超声波接收电路，接收超声波发射电路发射的超声波，并将超声波转换为电信号输出至单片机；

单片机，接收控制电路发出的开关门信号，将开关门信号输出至超声波发射电路；接收超声波接收电路输出的信号并处理，当车门区域内有乘客，单片机将信号输出至语音报警电路；当车门区域内没有乘客，单片机输出开关门信号；

语音报警电路，连接有语音录入接口和语音输出接口。

2.如权利要求1所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：报警装置包括电源电路，为单片机、超声波发射电路、超声波接收电路、控制电路与语音报警电路提供工作电源。

3.如权利要求1或2所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：超声波发射电路包括电连接的单稳触发器、多谐振荡器和超声波发射头；

单稳触发器，接收来自单片机输出的40ms触发器的电压提升和脉宽，输出频率不变、高电平宽度为160us的方波脉冲信号，输出至多谐振荡器；

多谐振荡器，接收方波脉冲信号，定时产生40的振荡信号至超声波发射头，超声波发射头将信号转化成超声波进行发射。

4.如权利要求3所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：超声波接收电路包括超声波传感器、第一级放大电路、第二级放大电路、整流滤波电路和光电耦合器；

超声波传感器的一端接地，另一端与第一级放大电路之间设有串联的电容C3和电阻R4，超声波传感器的两端并联有电阻R3。

5.如权利要求4所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：第一级放大电路包括第一反相器、电阻R5和电阻R6，第一反相器的正相输入端接电阻R4，第一反相器的反相输入端经电阻R5接地，电阻R6连接在第一反相器的输出端与反相输入端之间，第一反相器的输出端经电阻R7接第二级放大电路。

6.如权利要求5所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：第二级放大电路包括第二反相器、电阻R8和可调电阻R9，第二反相器的正相输入端接电阻R7，第二反相器的反相输入端经电阻R8接地，可调电阻R9连接在第二反相器的输出端与反相输入端之间，第二反相器的输出端经电容C4接整流滤波电路。

7.如权利要求6所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：整流滤波电路包括四个二极管组成的整流全桥和电容C5，整流全桥的输入端连接电容C4，电容C5并联在整流全桥的输出端。

8.如权利要求7所述的公交车防挤撞报警装置，其特征在于：光电耦合器的二极管与电阻R10串联在整流全桥的输出端，光电耦合器的光敏三极管与电阻R11串联在电源上。