[实用新型]电子路政信息自动采集系统无效
申请号: | 201120241716.2 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN202120447U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 沈美龙;王宏实;刘艳丽;邓通州;李毓麟;张超 | 申请(专利权)人: | 北京市中山新技术设备研究所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/042 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 赵郁军 |
地址: | 100035 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 路政 信息 自动 采集 系统 | ||
1.一种电子路政信息自动采集系统,该电子路政信息自动采集系统设置在一个设定路段上,其特征在于:它包括车辆识别单元、压电传感单元、处理控制单元和无线传输单元,其中:
该设定路段的每条车道上设有一个用于识别车辆是否经过的该车辆识别单元和一个用于采集车重、车速、车型信息的该压电传感单元,该设定路段上的该车辆识别单元和该压电传感单元的信号传输端分别与该设定路段旁设置的该处理控制单元上相应的控制端连接,该处理控制单元的传输端经由无线传输单元而与远端的监控中心进行无线通讯。
2.如权利要求1所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
对于所述设定路段的每条车道,所述车辆识别单元包括一个地感线圈,所述压电传感单元包括沿车辆行驶方向在地下平行铺设的两个长条状的压电薄膜传感器,该两个压电薄膜传感器相距一个设定距离,该两个压电薄膜传感器之间的地下埋设该地感线圈,该压电薄膜传感器和该地感线圈的传输端分别与所述处理控制单元上相应的控制端连接。
3.如权利要求2所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述压电薄膜传感器的长度近似等于车道的宽度。
4.如权利要求2所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述压电薄膜传感器为电容式传感器。
5.如权利要求1所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述设定路段的每条车道上设有一个用于抓拍车牌信息的车牌抓拍识别单元,该车牌抓拍识别单元的信号传输端与该设定路段旁设置的所述处理控制单元上相应的控制端连接。
6.如权利要求5所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述车牌抓拍识别单元包括摄像机。
7.如权利要求1或5所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述电子路政信息自动采集系统包括信息存储单元,该信息存储单元的信号输入输出端与所述处理控制单元上相应的控制端连接。
8.如权利要求1所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述电子路政信息自动采集系统包括太阳能供电单元,该太阳能供电单元为所述处理控制单元、所述无线传输单元供电。
9.如权利要求5所述的电子路政信息自动采集系统,其特征在于:
所述电子路政信息自动采集系统包括太阳能供电单元,该太阳能供电单元为所述处理控制单元、所述无线传输单元、所述车牌抓拍识别单元供电。
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