[实用新型]减震器装配台有效
申请号: | 201120245543.1 | 申请日: | 2011-07-13 |
公开(公告)号: | CN202174404U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 杨卫农;袁恩淳;余卫 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 201501*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 装配 | ||
1. 一种减震器装配台,其特征在于,包括台架、设置在台架上的升降台、设置在升降台上的用于对减震器进行定位与夹紧的定位夹紧装置、与台架相固接的位于升降台上方的用于阻止减震器上的减震弹簧上升的叉头。
2.根据权利要求1所述的减震器装配台,其特征在于,所述升降台包括面板和位于面板下方的连接在所述台架上的驱动面板升降用的升降气缸。
3.根据权利要求2所述的减震器装配台,其特征在于,所述升降台还包括位于所述台架与所述面板之间的导向机构,所述导向机构包括相互配套的导柱和导向套,所述导柱穿设在所述导向套内,所述导柱和导向套二者,一者与所述台架相固接、另一者与所述面板相固接,所述导柱与所述升降气缸平行。
4.根据权利要求1或2或3所述的减震器装配台,其特征在于,所述定位夹紧装置包括定位块、压杆和驱动压杆相对于定位块开合的驱动机构。
5.根据权利要求4所述的减震器装配台,其特征在于,所述驱动机构包括转动气缸和连杆,所述连杆的中部铰接在所述升降台上,所述连杆的一端和所述转动气缸的缸体铰接在一起,所述连杆的另一端与所述压杆的中部相铰接,所述压杆的一端和所述转动气缸的活塞杆铰接在一起。
6.根据权利要求1或2或3所述的减震器装配台,其特征在于,所述的减震器装配台还设有防护装置,所述防护装置位于所述叉头和所述升降台之间,所述防护装置包括抱夹和立柱,所述立柱的下端固接在所述升降台上,所述抱夹转动连接在所述立柱的上端上。
7.根据权利要求2或3所述的减震器装配台,其特征在于,所述升降气缸的活塞头由磁性材料制作而成,所述减震器装配台包括通过检测所述升降气缸的活塞头的位置来控制升降气缸的行程的磁性开关。
8.根据权利要求7所述的减震器装配台,其特征在于,所述升降气缸的缸体包括两端开口的管体、盖设在管体两端上的两个端盖和将两个端盖固定在管体上的连接杆,所述磁性开关套设在所述连接杆上,所述磁性开关和所述连接杆之间设有用于将所述磁性开关紧固在连接杆上的紧固螺钉。
9.根据权利要求1或2或3所述的减震器装配台,其特征在于,所述台架设有高度可调的支撑脚。
10.根据权利要求1或2或3所述的减震器装配台,其特征在于,所述台架上设有横截面为“U”字形的竖杆,所述叉头固接在所述竖杆的上端上。
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