[实用新型]发动机基座自动调高空气调簧有效
| 申请号： | 201120246461.9 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202149172U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 梁桂森 | 申请（专利权）人： | 梁桂森 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人： | 潘志龙 |
| 地址： | 200439 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 基座 自动 空气 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机基座自动调高空气调簧，其特征在于：包括本体，所述本体的一侧设有自动调高阀，所述自动调高阀上设有进气口和排气口，所述本体内设有承载室和位于承载室下方的阻尼室，所述进气口、排气口分别与承载室相连，所述承载室的顶部为与本体相连的耐压橡胶，所述耐压橡胶上方设有承压板；所述自动调高阀的上端一侧向主体延伸并与承压板相连，所述自动调高阀的下端固定在主体的侧下方；所述承载室与阻尼室通过可调阻尼旁通阀相连通。
2.根据权利要求 1 所述的发动机基座自动调高空气调簧，其特征在于：所述承载室与阻尼室之间通过分隔板隔开。
3.根据权利要求 1 所述的发动机基座自动调高空气调簧，其特征在于：还包括一端与主体的阻尼室相连通，另一端与承压板相连的安全阀。
4.根据权利要求 1 所述的发动机基座自动调高空气调簧，其特征在于：所述自动调高阀通过位于自动调高阀下方的旋转定位螺栓进行自动调高。
5.根据权利要求 1 所述的发动机基座自动调高空气调簧，其特征在于：所述承压板上设有用于运输时固定承压板与主体的安全螺栓。
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