[实用新型]一种汽车自动遮阳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳工具，更具体地说是指一种汽车自动遮阳装置。

背景技术

汽车遮阳伞是通过太阳伞防晒原理，按照汽车外形设计，覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃，能够在高温下有效降低车内温度的太阳伞。具有防晒隔热的功能，被广泛使用。

炎炎夏日，人们经常需要将汽车停在户外，汽车在炎热的太阳底下晒的时间长了，汽车车内温度就会很高，有时甚至超过50℃，再次用车时，虽然可以马上打开空调降温，但是起初还是会感到炎热无比，甚至可能引起中暑。

实用新型内容

本实用新型提供的一种汽车自动遮阳装置，其目的在于克服夏日户外汽车车内高温造成人们不适甚至中暑的缺点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车自动遮阳装置，包括设于汽车顶部左右两侧边缘的轨道、遮阳所用的帆布、设于帆布左右两侧可使帆布折叠且相互间活动连接的复数根支杆、一端设于轨道内且另一端与帆布连接的支撑杆，所述轨道延伸至汽车的后备箱，所述每个轨道内至少包括分别与帆布左右两端连接的两支撑杆，该两支撑杆的底部通过绳子连接，该绳子的两端连接驱动机构。

所述每个轨道内的支撑杆为两根，每根支撑杆底部连接有与滑轨相适配的滑动块，每个轨道靠近前端的位置设有可阻挡前端支撑杆向前运动的限位部，每个轨道靠近后端的位置设有可使前端支撑杆通过且限制后端支撑杆通过的限位部。

所述前端支撑杆连接的滑动块截面为底端设有缺口的方形结构，所述后端支撑杆连接的滑动块截面为方形结构，所述轨道靠近后端位置的限位部为与上述缺口相适配的凸部。

所述前端支撑杆及后端支撑杆连接的滑动块的截面均为圆形结构，后端支撑杆上连接的滑动块靠近底部的位置设有一凸部，所述轨道靠近后端位置的限位部为可阻挡上述凸部前进且可使前端支撑杆通过的另一凸部。

所述后端支撑杆连接的滑动块上连接一与滑轨后端连接的弹簧。

所述驱动机构包括驱动电机及与驱动电机连接的减速器，该减速器通过转轴与上述绳子连接。

所述汽车后备箱的位置上设有可放置帆布、支杆、支撑杆的箱体，该箱体与后备箱一体成型，且箱盖可沿着车头到车尾的方向打开。

所述汽车内设有驱动机构、箱体的控制开关及安全控制装置，该安全控制装置与所述控制开关及汽车发动电路连接。

所述左侧的支杆间通过支撑转轴连接，所述右侧的支杆间通过支撑转轴连接。

所述轨道靠近后备箱的位置向后备箱内侧倾斜。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、该汽车遮阳装置通过驱动机构带动绳子，并带动支撑杆在轨道内滑动，进而使帆布打开或合上，减少了太阳对汽车的直接照射，降低了汽车的温度，同时减少了车内空调的使用，节约能源。

2、由于车内设有驱动机构及箱体的控制开关，因此使用者将车停下来后，如果外界太阳过大，可按动相应的控制开关，将后备箱上的箱体打开，启动驱动机构，使帆布打开即可，使用方便，再次用车时，按动相应的按钮，使箱体打开，并将帆布合上，存放在箱体内，不占用额外的空间，不影响汽车的外观。

3、该汽车遮阳装置结构简单，容易实现，使用方便，随着汽车使用人员越来越多，该遮阳装置将被越来越多的人使用，应用前景广阔。

附图说明

图1是汽车遮阳装置使用状态结构示意图；

图2是将帆布折叠的结构示意图；

图3是将遮阳装置放入箱体内的结构示意图

图4是将箱体的箱盖合上的结构示意图；

图5是图1中不同方向的结构示意图；

图6是后端支撑杆与汽车顶部边缘轨道的连接关系结构剖视图；

图7是前端支撑杆经过轨道后端限位部的结构示意图；

图8是后端支撑杆与靠近汽车后备箱处的轨道的连接关系结构剖视图；

图9是前端支撑杆与靠近汽车后备箱处的轨道的连接关系结构剖视图；

图10是帆布打开时，支杆与帆布的连接关系结构剖视图；

图11是帆布合上时，支杆与帆布的连接关系结构剖视图；

图12为该实用新型的结构框图；

图13是实施例二中后端支撑杆与汽车顶部边缘轨道的连接关系结构剖视图；

图14是实施例二中前端支撑杆经过轨道后端限位部的结构示意图。

具体实施方式

实施例一