[实用新型]电动公交车快换系统的动力电池锁止机构

权利要求书

1.一种电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，包括能够伸出和缩进动力电池的锁止定位组件，所述锁止定位组件中部位于动力电池箱体固定组件中，且锁止定位组件与位于动力电池箱体固定组件中的锁止运动组件相连，锁止运动组件与动力电池外部的电池推手组件相配合。

2.根据权利要求1所述的电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，所述锁止定位组件包括两个能够伸出与缩进动力电池壳体的锁止定位销，两个锁止定位销的内端分别与两个各自对应的锁止臂一端相连，两个锁止臂另一端均通过锁止臂基轴分别与两个各自对应的摇臂一端铰接，两个摇臂另一端分别通过基臂基轴与基臂的两端铰接。

3.根据权利要求2所述的电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，所述锁止定位销包括三个平行设置的定位销，三个定位销的内端设置于一纵杆上，纵杆与锁止臂一端相连。

4.根据权利要求1所述的电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，所述动力电池箱体固定组件包括设置于动力电池内的传动基座和基座导套，传动基座内壁上部固定连接有一锁止基座，传动基座的两端分别设有锁止臂导轨，锁止臂导轨内穿有锁止臂；所述基座导套固定于基臂下部的动力电池的内壁上。

5.根据权利要求1所述的电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，所述锁止运动组件包括分别位于基臂上部和下部的复位弹簧和位于动作基座内的缓冲弹簧，所述复位弹簧的上端固定连接于锁止基座上，下端与基臂相连；所述动作基座设于基座导套内，动作基座内设有缓冲弹簧，动作基座和缓冲弹簧的上端均穿过基座导套上部开口与基臂下表面相接触。

6.根据权利要求1所述的电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，所述电池推手组件包括与动作基座下端相接触的电磁顶块和止动挡块，电磁顶块通过电磁控制基座与电池推手相连，电磁顶块与电池推手之间设有电磁导程和推手挡块，推手挡块通过电磁导程与电池推手相连；所述止动挡块设置于与推手挡块相对应的动力电池壳体上。