[实用新型]多功能发动机气门拆装专用工具

权利要求书

1.一种多功能发动机气门拆装专用工具，主要由把手(1)、滑锤(2)、横杆(3)、滑套(4)、定位螺钉(5)、销轴(6)、拉杆(7)、拉杆接头(8)、压套(9)和滑套连接杆(11)组成；其特征在于：横杆(3)为两个不同直径的圆柱杆组成，在横杆(3)小直径圆柱杆的端部有螺纹，通过螺纹固定有一个把手(1)；在横杆(3)小直径圆柱杆上套有一个横截面为环形的滑锤(2)；在横杆(3)大直径圆柱杆的端部通过垂直横杆(3)的销轴(6)固定有一个拉杆(7)；拉杆(7)为圆柱体形，在拉杆(7)的上端有带U形槽，U形槽的两侧有销孔；销轴(6)穿过U形槽的销孔并穿过横杆(3)大直径端的销孔，拉杆(7)能沿销轴(6)转动；拉杆(7)的下端有外螺纹，在拉杆(7)的下端螺纹固定有一个拉杆接头(8)，拉杆接头(8)为圆柱体形，拉杆接头(8)的下端有外螺纹；横杆(3)大直径圆柱杆套有滑套(4)，滑套(4)上有螺纹孔，滑套(4)螺纹孔内固定一个定位螺钉(5)；滑套(4)的下部焊接有一个吊耳，吊耳上有销孔，通过销钉将滑套连接杆(11)上端连接在吊耳上；滑套连接杆(11)下端有外螺纹，在滑套连接杆(11)的下端连接有一个压套(9)。

2.根据权利要求1所述的多功能发动机气门拆装专用工具，其特征是：在滑套连接杆(11)的外螺纹上有锁紧螺帽(10)，锁紧螺帽(10)的下端面压紧压套(9)的上端面。

3.根据权利要求1所述的多功能发动机气门拆装专用工具，其特征是：所述的压套(9)是由连接管(91)、支撑筋(92)和压座(93)组成，连接管(91)上部有内螺纹，在连接管(91)的下端有两个斜支撑筋(92)，支撑筋(92)的下部焊接有压座(93)；压座(93)为圆筒形上部有底。

4.根据权利要求3所述的多功能发动机气门拆装专用工具，其特征是：在压座(93)内套有2～5个不同直径的压座(93)。