[实用新型]飞机发动机油封供油装置

权利要求书

1.一种飞机发动机油封供油装置，其特征是：它包括油路加油系统、气路加油系统和电气控制部分；油路加油系统包括油箱、与油箱连接的泵机组及加油管路；气路加油系统包括气压罐和与气压罐连接的气路管路，气压罐通过气路管路和油箱连接；电气控制部分包括加热器和控制电路。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机油封供油装置，其特征是：所述的油路加油系统包括油箱（1），加油管路，吸油管路和进油管路，油箱（1）的下部连接加油管路和吸油管路；在加油管路上依次安装有球阀（7）、电磁阀（I8）、过滤器（10）、泵机组（13）、过滤器（20）、电磁阀II（16）、流量计（17）、加油胶管、对接接头（19）及加油接头（18）；油箱（1）的底部安装有球阀（4）和加油接头座（5），加油接头座（5）与加油接头（18）连接，形成闭式循环；在油箱下端还装有排污阀（6）；吸油管路一端与油箱连接，在吸油管路上依次连接有电磁阀（9）、过滤器（10）、泵（13）、脱水过滤器（20）和电磁阀（31）。

3.根据权利要求1所述的飞机发动机油封供油装置，其特征是：所述的气路加油系统包括储气罐（22）、和储气罐（22）连接的气路管路和气压罐补气管路；气路管路通入油箱（1），在气路管路上依次安装有气体过滤器（27），压力表（28），两级减压阀（29），第二道压力表（30），气体过滤器（32），单向加油气阀（33）和放气阀（34）；储气罐补气管路上沿管路安装有气阀（25）和充气嘴（24）；在油箱出油口和过滤器（20）入口间并联有控制气压加油的球阀（11）。

4.根据权利要求2所述的飞机发动机油封供油装置，其特征是：在泵机组（13）的出口管路和油箱（1）出口管路间并联有用于限制加油最大压力的定压单向阀（35）。

5.根据权利要求3所述的飞机发动机油封供油装置，其特征是：在储气罐上分别安装有两个钢瓶气阀，一个接气压加油管路，另一个接补气管路。