[实用新型]安全带锁扣开启力试验装置有效
申请号: | 201120254864.8 | 申请日: | 2011-07-19 |
公开(公告)号: | CN202177480U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 郭言东 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 开启 试验装置 | ||
1.一种安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:包括固定在支架(10)上的锁舌(20)插接在位于其下方的锁扣(50)内,锁扣(50)的下端连接可升降的配重机构(60),锁扣(50)的开启按钮(51)处对应设有推压机构,该推压机构上有压力传感器(40)。
2.根据权利要求1所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的推压机构为电动推杆(30),该电力推杆(30)的输出端连接有顶杆(31),沿竖直方向移动的顶杆(31)的端头处位于开启按钮(51)的上方。
3.根据权利要求1或2所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:实验装置还包括支座(90),支座(90)上固设有沿竖直方向布置的导杆(91),设置在导杆(91)上的配重机构(60)与导杆(91)构成滑动配合。
4.根据权利要求2所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的电动推杆(30)固定在支架(10),与锁舌(20)尾部连接的第一安全带(21)固定在支架(10)上。
5.根据权利要求3所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的配重机构(60)包括沿着导杆(91)自上而下设置的第一、第二配重块(63)、(64),所述的配重机构(60)下方设有气缸(70),气缸(70)上的沿竖直方向运动的活塞杆位于第二配重块(64)的下方。
6.根据权利要求3所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的支座(90)与第二配重块(64)之间设有缓冲垫(61),第一、第二配重块(63)、(64)相对面上均铺设有缓冲垫(61)。
7.根据权利要求3所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的导杆(91)对称布置两根,其下端固定在支座(90)上,上端固接于支架(10)。
8.根据权利要求5所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的锁扣(50)尾部的安全带(52)固接有连接板(67),所述的第一、第二配重块(63)、(64)上均设有供连接板(67)穿过的通孔(66),第一、第二配重块(63)、(64)上均设有与连接板(67)固定的可拆卸的连接装置。
9.根据权利要求7所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的支架(10)的下端固接有导杆座(12),导杆(91)的上端固定在导杆座(12)上。
10.根据权利要求8所述的安全带锁扣开启力试验装置,其特征在于:所述的第一、第二配重块(63)、(64)上均设有与通孔(66)轴线相垂直的轴孔(68),连接板(67)上设有孔,销(80)与相对应的孔的插接配合构成连接装置。
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