[实用新型]自卸车及其车厢有效
申请号: | 201120255062.9 | 申请日: | 2011-07-19 |
公开(公告)号: | CN202123970U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 李厚挺;李万红;袁斌;葛志强;王涛;王闯 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;周惠来 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 及其 车厢 | ||
1.一种自卸车的车厢包括:两分别位于车厢宽度方向两侧的侧板,在至少一侧板上具有可打开和关闭的厢门,其特征在于,在车厢的底部设置有一向上隆起的弧形底板,所述弧形底板由车厢的前端一直延伸到车厢的后端,且,所述弧形底板沿车厢的宽度方向的中心对称地向宽度方向的两侧渐缩高度。
2.如权利要求1所述的自卸车的车厢,其特征在于,设置有所述厢门的侧板还包括:两分别固定在车厢长度方向的两端的立柱以及连接在两立柱上部之间的侧厢框,所述厢门的上侧通过合页铰接在所述侧厢框的下侧。
3.如权利要求1所述的自卸车的车厢,其特征在于,还包括至少一用以锁紧所述厢门的锁厢机构,所述锁厢机构包括:一挂钩、一与所述挂钩配合的挂钩配合件以及一驱动所述挂钩动作的驱动装置。
4.如权利要求3所述的自卸车的车厢,其特征在于,每个厢门上对应设置两个锁厢机构,两锁厢机构的挂钩配合件分别固定在对应的厢门的下侧的前端和后端位置并分别向前和向后伸出厢门,各锁厢机构的挂钩分别铰接在车厢前、后端的端板上。
5.如权利要求3所述的自卸车的车厢,其特征在于,所述挂钩包括:一铰接在车厢端板上的铰接部、一位于铰接部一端的用以与挂钩配合件挂合的钩体部以及一位于铰接部另一端的用以连接所述驱动装置的连接部。
6.如权利要求5所述的自卸车的车厢,其特征在于,所述驱动装置为气缸,所述气缸的活塞杆与所述挂钩的连接部相连。
7.如权利要求1所述的自卸车的车厢,其特征在于,还包括一设置在所述底架与所述弧形底板之间的贴紧所述底架的水平底板。
8.如权利要求2所述的自卸车的车厢,其特征在于,还包括连接在所述水平底板和所述弧形底板之间的加强板。
9.一种自卸车,包括底架,其特征在于,还包括设置在底架上的如权利要求1-8中任意一项所述的自卸车的车厢。
10.如权利要求9所述的自卸车,其特征在于,在车厢的各厢门下侧的前、后端之间设置有至少一防涨厢装置,所述防涨厢装置包括一铰接在所述厢门上并可相对于所述厢门转动而伸出所述厢门的锁扣和一固定在所述底架上的用以扣合所述锁扣的锁扣配合件。
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