[实用新型]内燃机及其配气机构有效
申请号: | 201120259146.X | 申请日: | 2011-07-21 |
公开(公告)号: | CN202144752U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 李立平 | 申请(专利权)人: | 李立平 |
主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12;F01L1/16;F01L1/18;F01L1/20;F01L1/047 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 及其 机构 | ||
1.一种配气机构,用于内燃机的配气,包括气门座气门导管和与所述气门座配合且可沿所述气门导管滑动的气门;其特征在于,还包括:
连动部件;
连接所述连动部件和气门的拉力件,该拉力件处于拉伸状态,且其与所述气门连接的一端的延伸方向与所述气门的轴线相平行;
连接所述气门和所述内燃机的机体的气门弹簧,其对所述气门施加的作用力的方向与所述拉力件对所述气门施加的作用力的方向相反;
驱动所述连动部件以带动所述拉力件移动,并配合所述气门弹簧控制所述气门启闭的凸轮轴。
2.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件包括挺柱和挺柱弹簧,所述挺柱可滑动地设置在所述内燃机的机体上的滑道中,并与所述拉力件相连;
所述挺柱弹簧连接所述挺柱和所述内燃机的机体,其对所述挺柱施加作用力,该作用力的方向与所述拉力件施加于所述挺柱的拉力方向相反。
3.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件为固定端设置在所述内燃机的机体上的摆臂,其自由端与所述拉力件相连,所述凸轮轴与所述拉力件位于所述自由端的同侧。
4.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件包括摆臂弹簧和固定端设置在所述内燃机的机体上的摆臂,所述摆臂的自由端与所述拉力件相连,所述凸轮轴与所述拉力件分别位于所述自由端的两侧;
所述摆臂弹簧连接所述摆臂的自由端和内燃机的机体,其对所述自由端施加作用力,该作用力与所述拉力件施加于该自由端的拉力方向相反。
5.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件为支点设置在所述内燃机的机体上的摇臂,其具有两个自由端;其中:一自由端与所述拉力件相连,另一自由端与所述凸轮轴相连,所述凸轮轴与所述拉力件分别位于所述摇臂的两侧。
6.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件包括摇臂弹簧和支点设置在所述内燃机的机体上的摇臂,所述摇臂具有两个自由端;其中:一自由端与所述拉力件相连,另一自由端与所述凸轮轴相连,所述凸轮轴与所述拉力件分别位于所述摇臂的同一侧;
所述摇臂弹簧连接所述摇臂与所述内燃机的机体,其对与其连接的自由端施加作用力,该作用力与所述拉力件施加于该自由端的拉力方向相反。
7.根据权利要求2-6中任意一项所述的配气机构,其特征在于,所述连动部件与所述凸轮轴相配合的部位设置有与所述凸轮轴滚动接触的滚轮。
8.根据权利要求2-6中任意一项所述的配气机构,其特征在于,所述拉力件为挠性件,所述配气机构还包括与所述拉力件配合的导向体。
9.根据权利要求8所述的配气机构,其特征在于,所述挠性件为钢带,所述导向体与所述钢带接触面为固定圆滑曲面,所述导向体上设置有可容纳所述钢带的定位槽和与所述圆滑曲面相通的润滑油道。
10.根据权利要求8所述的配气机构,其特征在于,所述挠性件为链条或者钢绳。
11.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述气门和所述气门弹簧的数量均为两个。
12.根据权利要求11所述的配气机构,其特征在于,所述气门通过锚状双气门钩与所述拉力件相连,所述锚状双气门钩为对称结构,所述气门和气门弹簧均对称地分布在所述锚状双气门钩上,所述锚状双气门钩上设置有滑块,所述内燃机的机体上设置有限位槽,所述滑块可滑动地设置在所述限位槽中。
13.一种内燃机,其特征在于,其具有上述权利要求1-12中任意一项所述的配气机构。
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