[实用新型]动态船舶减摇器

权利要求书

1.动态船舶减摇器，其特征是包括原动机、机座、主轴、推力方向控制器、传动轴、转动盘、中心齿轮、桨叶齿轮、桨叶、桨叶轴，原动机驱动主轴转动，主轴呈中空状，主轴转动式地装配于机座，主轴下端伸出机座之外，与转动盘的上部固接；沿主轴轴向内部穿伸传动轴，传动轴的上端伸出主轴之外与推力方向控制器相连，下部可转动地穿过转动盘的上部，并与处于转动盘内的中心齿轮固接，传动轴的下端与转动盘的下部转动配合；转动盘内转动配合数根沿圆周方向均布的桨叶轴，桨叶轴与传动轴相平行，桨叶轴穿过桨叶齿轮的中部，两者固接而连动，桨叶齿轮通过传动件与中心齿轮相连；桨叶轴的下端伸出转动盘的下部，与桨叶的一端固接；转动盘转动一周，桨叶绕自身轴线旋转半周。

2.如权利要求1所述的动态船舶减摇器，其特征是：原动机的输出轴与处于机座内的主动齿轮中部固接而连动，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮的中部穿过主轴，从动齿轮与主轴固接。

3.如权利要求1所述的动态船舶减摇器，其特征是：原动机采用直驱式电动机，装于机座内，其输出轴直接带动主轴。

4.如权利要求1或2或3所述的动态船舶减摇器，其特征是：主轴通过轴承与机座转动配合。

5.如权利要求1所述的动态船舶减摇器，其特征是：转动盘呈扁形圆柱状，所述的中心齿轮处于转动盘内的中部。

6.如权利要求1或5所述的动态船舶减摇器，其特征是：中心齿轮的齿数为桨叶齿轮齿数的1/2。

7.如权利要求1或5所述的动态船舶减摇器，其特征是：所述的传动件采用齿型带或链条，中心齿轮通过齿型带或链条与桨叶齿轮相连。

8.如权利要求1或5所述的动态船舶减摇器，其特征是：所述的传动件是过桥齿轮，过桥齿轮通过轴承转动配合于过桥齿轮轴，过桥齿轮轴布设于转动盘内，中心齿轮通过过桥齿轮与桨叶齿轮啮合。

9.如权利要求1所述的动态船舶减摇器，其特征是：桨叶轴通过轴承与转动盘转动配合。

10.如权利要求1所述的动态船舶减摇器，其特征是：所述桨叶的横截面呈S形、梭形、矩形或弓形。