[实用新型]提高稀燃动力设备效能的节能减排系统有效
申请号: | 201120272513.X | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN202209228U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 阮海生 | 申请(专利权)人: | 阮海生 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 450052 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 动力设备 效能 节能 系统 | ||
1.一种提高稀燃动力设备效能的节能减排系统,所述稀燃动力设备包括稀燃发动机,所述稀燃发动机具有至少一个进气管道,至少一个排气管道,至少一个气缸,所述气缸通过燃料管道与燃料供应装置相连;
与所述稀燃发动机相连、用于控制所述稀燃发动机运行的发动机电脑;
在所述稀燃动力设备上安装有稀燃动力设备信息传感器和至少一个入口传感器,所述稀燃动力系统信息传感器和入口传感器将检测到的信息传输给所述发动机电脑;
其特征在于:还包括与所述稀燃发动机相连、用于为所述稀燃发动机在使用普通燃料的情况下正常实施稀薄燃烧创造条件的稀燃助推系统;
所述稀燃助推系统与所述稀燃发动机的进气管道和所述稀燃发动机的燃料管道两者或其之一相连,是有助于实现稀薄燃烧的装置或装置的组合。
2.根据权利要求1所述的提高稀燃动力设备效能的节能减排系统,其特征在于:所述入口传感器是进气流量传感器、进气管道绝对压力传感器、节气门位置传感器之一或其组合,所述进气流量传感器位于所述进气管道上,用于探测所述进气管道的进气气流状态和进气流量的大小,所述进气管道绝对压力传感器位于进气管道上,用于探测所述进气管道的压力状态,所述节气门位置传感器位于所述节气门上,用于探测所述节气门开度角的大小。
3.根据权利要求1所述的提高稀燃动力设备效能的节能减排系统,其特征在于:所述稀燃动力系统信息传感器是发动机冷却液温度传感器、发动机转速传感器、发动机负荷传感器、车速传感器、进气温度传感器、油门踏板传感器以及安装在内燃发动机排气管道上的氧传感器之一或其组合。
4.根据权利要求1所述的提高稀燃动力设备效能的节能减排系统,其特征在于:所述稀燃助推系统是布朗气体发生器,所述布朗气体发生器与所述稀燃发动机的进气管道相连。
5.根据权利要求1所述的提高稀燃动力设备效能的节能减排系统,其特征在于:所述稀燃助推系统是布朗气体发生器和燃料等离子重整装置的组合,所述布朗气体发生器与所述稀燃发动机的进气管道相连,所述燃料等离子重整装置与所述稀燃发动机的燃料管道相连。
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