[实用新型]汽车空调蒸发器用温度传感器有效
申请号: | 201120274252.5 | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN202166484U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 郑海法;李鄂胜;张先锋;刘汉文;喻四蓉 | 申请(专利权)人: | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 |
主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 蒸发 器用 温度传感器 | ||
1.一种汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于:该传感器包括有一壳体和设置在所述壳体内的传感单元-热敏电阻,所述壳体的端部为一防碰撞环保护罩、中部为机械连接结构、尾部为电插接结构,所述传感电路包括有热敏电阻、插针和高温导线,所述热敏电阻设置在所述防碰撞环保护罩内,所述插针插设在所述电插接结构上,且所述热敏电阻通过从所述机械连接结构内部穿过的高温导线与所述插针电连接。
2.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述防碰撞环保护罩的侧面设置为开放的穿孔结构。
3.如权利要求1或2所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述机械连接结构包括有一连杆,所述连杆的两侧设置有安装卡扣,而所述高温导线设置在所述连杆内,且在所述连杆靠近所述电插接结构的一端还设置有防差错结构。
4.如权利要求3所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,在所述机械连接结构和电插接结构之间设置有一密封垫圈。
5.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述热敏电阻为NTC型热敏电阻,NTC热敏电阻由NTC芯片和环氧封装材料固化形成。
6.如权利要求5所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述高温导线为高温PFA导线,所述NTC热敏电阻与高温PFA导线焊接连为一体。
7.如权利要求3所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述连杆上设置有若干通风孔。
8.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述电插接结构包括有一底座以及设置在所述底座上的接插口,所述插针穿过所述底座延伸至所述接插口内,且所述接插口的两侧壁上各设置有一接插孔、前壁上则设置有两道插槽。
9.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述壳体为在所述传感电路外注塑成型的一体式结构。
10.如权利要求5所述的汽车空调蒸发器用温度传感器,其特征在于,所述NTC热敏电阻位于防碰撞环保护罩中央部位。
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