[实用新型]车箱立锁锁止机构及汽车有效
申请号: | 201120277578.3 | 申请日: | 2011-08-02 |
公开(公告)号: | CN202180863U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 王英杰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车箱 立锁锁止 机构 汽车 | ||
1.一种车箱立锁锁止机构,其特征在于,包括:
立锁座(6),用于与底板边梁(4)固定连接;
立锁本体(7),所述立锁本体(7)的一端通过转轴(8)与所述立锁座(6)旋转连接;所述转轴(8)的旋转方向与后板(3)打开的旋转方向一致;所述立锁本体(7)的另一端用于与边板(2)上朝向所述后板(3)的端面钩接。
2.根据权利要求1所述的车箱立锁锁止机构,其特征在于:所述立锁本体(7)为L形结构,竖直部分的上端面开设有通孔(10)且竖直部分开设有纵向凹槽,所述立锁本体(7)的水平部分与所述转轴(8)配合连接;所述锁止机构还设置有立锁弹簧(9),所述立锁弹簧(9)容置在所述立锁本体(7)上的纵向凹槽中,所述立锁弹簧(9)的第一端(11)从所述通孔(10)中穿出,用于与边板(2)上靠近后板(3)的端面钩接;所述立锁弹簧(9)的第二端(12)固定在所述立锁本体(7)的内侧壁上。
3.根据权利要求2所述的车箱立锁锁止机构,其特征在于:所述立锁本体(7)的侧壁上固定设置有螺钉(13),所述螺钉(13)穿过所述立锁弹簧(9)的第二端(12),用于与螺帽(16)配合将所述立锁弹簧(9)固定。
4.根据权利要求2所述的车箱立锁锁止机构,其特征在于,还包括:
加强板(14),所述加强板(14)固定设置在所述纵向凹槽靠近所述立锁座(6)的一端。
5.根据权利要求4所述的车箱立锁锁止机构,其特征在于:所述加强板(14)焊接固定在所述纵向凹槽内。
6.一种汽车,包括底板边梁(4)、边板(2)和后板(3),其特征在于:还包括权利要求1-5任一所述的车箱立锁锁止机构,所述立锁座(6)与所述底板边梁(4)固定连接。
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