[实用新型]车箱立锁锁止机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术，尤其涉及一种车箱立锁锁止机构及汽车。

背景技术

车箱是载货汽车不可缺少的组成部分，图1为现有技术中车箱整体结构示意图，普通的载货汽车车箱一般由底板1、两个侧面边板2及后板3围成，底板1下部设置有底板边梁4。当不载货时，关闭边板2，并在边板前端5固定，再关闭后板3，通过后板锁栓将后板3与边板2锁紧在一起；在装卸货物时，如果只有车箱后板3打开，侧面边板2由于仅在边板前端5一处固定，处于不稳状态，所以通常将两侧边板2及后板3全部开启，才能安全的装卸货物，影响工作效率和边板寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车箱立锁锁止机构及汽车，以解决现有汽车装卸货物工作效率不高的缺陷，提高工作效率，延长汽车边板的使用寿命。

本实用新型提供了一种车箱立锁锁止机构，其中，包括：

立锁座，用于与底板边梁固定连接；

立锁本体，所述立锁本体的一端通过转轴与所述立锁座旋转连接；所述转轴的旋转方向与后板打开的旋转方向一致；所述立锁本体的另一端用于与边板上朝向所述后板的端面钩接。

如上所述的车箱立锁锁止机构，其中：所述立锁本体(7)为L形结构，竖直部分的上端面开设有通孔(10)且竖直部分开设有纵向凹槽，所述立锁本体(7)的水平部分与所述转轴(8)配合连接；所述锁止机构还设置有立锁弹簧，所述立锁弹簧容置在所述立锁本体上的纵向凹槽中，所述立锁弹簧的第一端从所述通孔中穿出，用于与边板上靠近后板的端面钩接；所述立锁弹簧的第二端固定在所述立锁本体的内侧壁上。

如上所述的车箱立锁锁止机构，其中，优选的是：所述立锁本体的侧壁上固定设置有螺钉，所述螺钉穿过所述立锁弹簧的第二端，用于与螺帽配合将所述立锁弹簧固定。

如上所述的车箱立锁锁止机构，其中，优选的是，还包括：

加强板，所述加强板固定设置在所述纵向凹槽靠近所述立锁座的一端。

如上所述的车箱立锁锁止机构，其中，优选的是：所述加强板焊接固定在所述纵向凹槽内。

本实用新型还提供了一种汽车，包括底板边梁、边板和后板，其中还包括本实用新型提供的车箱立锁锁止机构，所述立锁座与所述底板边梁固定连接。

本实用新型提供的车箱立锁锁止机构及汽车通过锁止机构与车箱边板靠近后板的一端钩接，使车箱仅处于后板打开的状态时，边板的前后端均被固定，从而使边板的状态更稳，提高了装卸货物的效率，延长了车箱边板的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中车箱整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的立锁机构结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的立锁机构局部结构立体示意图。

图4为本实用新型实施例提供的立锁机构安装在车箱上的状态示意图。

附图标记：

1-底板；        2-边板；        3-后板；

4-底板边梁；    5-边板前端；    6-立锁座；

7-立锁本体；    8-转轴；        9-立锁弹簧；

10-通孔；       11-第一端；     12-第二端；

13-螺钉；       14-加强板；     15-凸起部；

16-螺帽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。