[实用新型]折线形车顶棚车

权利要求书

1.一种折线形车顶棚车，包括车钩缓冲装置(1)、转向架(2)、侧墙(3)、底架(4)、车顶(5)、车门(6)、空气制动装置(7)、车窗(8)和端墙(9)；其特征在于，车顶(5)为折线形；车顶(5)包括车顶板(5.1)、通风器(5.2)、车顶弯梁(5.3)、车顶侧梁(5.4)、车顶端弯梁(5.5)和车顶端板(5.6)；侧墙(3)为板柱结构；底架(4)为网格梁结构；端墙(9)为直列梁结构。

2.根据权利要求1所述的折线形车顶棚车，其特征在于，所述的车顶板(5.1)为压凸筋折压结构，车顶弯梁(5.3)为扁钢折压结构，车顶侧梁(5.4)和车顶端弯梁(5.5)均为冷弯角钢；中部的车顶板(5.1)两侧与车顶弯梁(5.3)搭接，端部的车顶板(5.1)分别与车顶弯梁(5.3)和车顶端弯梁(5.5)搭接；全部车顶板(5.1)两端与车顶侧梁(5.4)搭接；车顶端板(5.6)为钢板压凸筋结构，车顶端板(5.6)上部与车顶端弯梁(5.5)搭接，车顶端板(5.6)下部与端墙(9)搭接；车顶板(5.1)和车顶端板(5.6)内壁为聚脲弹性体内衬材料。

3.根据权利要求1所述的折线形车顶棚车，其特征在于，所述的底架(4)包括脚蹬(4.1)、端梁(4.2)、侧梁组成(4.3)、枕梁(4.4)、中梁(4.5)、大横梁(4.6)、小横梁(4.7)和纵向梁(4.8)；大横梁(4.6)、小横梁(4.7)横向交替平行排列；纵向梁(4.8)与中梁(4.5)平行排列；侧梁组成(4.3)由侧梁(4.3.1)、下门檐(4.3.2)、车门导轨(4.3.3)和脚蹬支座(4.3.4)构成。

4.根据权利要求1所述的折线形车顶棚车，其特征在于，所述的端墙(9)包括上端梁(9.1)、端板(9.2)、端柱(9.3)、角柱(9.4)，上端梁(9.1)为冷弯角钢，端板(9.2)为钢板压长条筋结构，端柱(9.3)为冷弯帽形结构，角柱(9.4)为冷弯角钢；一位端墙(9)上设有扶手(9.5)和贯通式走台(9.6)，扶手(9.5)由钢管煨制成形，贯通式走台(9.6)为防滑结构；端板(9.2)内壁为聚脲弹性体内衬材料。

5.根据权利要求1所述的折线形车顶棚车，其特征在于，所述的侧墙(3)包括上侧梁(3.1)、侧板(3.2)、门柱(3.3)、开门支点(3.4)、侧柱(3.5)、侧墙扶梯(3.6)；上侧梁(3.1)为冷弯矩形钢管与冷弯角钢组焊而成，侧板(3.2)为钢板压长条筋结构，门柱(3.3)为冷弯异型槽钢与钢板组焊而 成，侧柱(3.5)为冷弯帽形结构，侧墙扶梯(3.6)由矩形方管制成；侧板(3.2)内壁为聚脲弹性体内衬材料。

6.根据权利要求1所述的折线形车顶棚车，其特征在于，所述的通风器(5.2)为四个，设在车顶板(5.1)外部。