[实用新型]一种桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，更具体地，涉及一种桥梁。

背景技术

桥梁是指为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，例如，跨越江河和沟壑的桥梁。通常，桥梁包括主梁和支撑该主梁的桥墩。根据用途的不同，桥梁可以分为公路桥梁和铁路桥梁等。

目前，交通工具的日益增多，公路、铁路开始由地面向空中发展，形成现在日益繁多的路面桥梁工程，但是现今的路面桥梁结构存在大量问题：桥梁设计荷载为“中-活载”，如果活载系数偏大，桥梁安全储备会大大降低，长期运营对桥梁安全将产生较大的负面影响；火车和大型客运货运车辆荷载长期作用下会加剧桥梁结构的疲劳损伤发展，大大降低桥梁的安全储备；车辆以一定的速度通过桥梁时，会产生竖向动力作用，一般用动力系数(桥梁因车辆通过时竖向作用产生的最大响应值与车辆静止时竖向作用产生的最大响应值之比)表示，影响动力系数的主要因素有桥梁结构的形式及跨长、机车车辆的类型、桥上线路的设备状态等；火车和大型客运货运车辆荷载长期作用下，会加剧桥梁结构的疲劳损伤发展，影响桥梁的疲劳性能，缩短结构疲劳寿命，因此研究一种新型的组合桥梁已为急需。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁，该桥梁竖向刚度大、整体强度高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种桥梁，该桥梁包括工字梁，该工字梁包括上翼缘、下翼缘和支撑在所述上翼缘和所述下翼缘之间的腹板，其中，所述工字梁为多个，该多个工字梁并排设置，且相邻两个所述工字梁互相连接。

优选地，相邻两个所述工字梁的所述上翼缘互相连接，相邻两个所述工字梁的所述下翼缘互相连接。

优选地，相邻两个所述工字梁的所述上翼缘通过连接件互相连接，相邻两个所述工字梁的所述下翼缘通过连接件互相连接。

优选地，相邻两个所述工字梁的所述上翼缘相互搭接或对接，相邻两个所述工字梁的所述下翼缘相互搭接或对接。

优选地，相邻两个所述工字梁中的一个的所述上翼缘上设置有上凹槽部，另一个的所述上翼缘上设置有与该上凹槽部相配合的上突出部，所述上突出部插入所述上凹槽部中；相邻两个所述工字梁中的一个的所述下翼缘上设置有下凹槽部，另一个的所述下翼缘上设置有与该下凹槽部相配合的下突出部，所述下突出部插入所述下凹槽部中。

优选地，所述工字梁由自密实混凝土制成。

优选地，所述桥梁还包括底板，所述工字梁设置在所述底板上。

优选地，所述底板的两侧形成有向上延伸的侧壁，所述工字梁的所述底板和所述侧壁一起包括所述下翼缘。

优选地，所述底板上连接有剪力钉，该剪力钉插入到所述下翼缘中。

优选地，所述下翼缘内设置有预应力钢筋，该预应力钢筋沿所述桥梁的纵向方向延伸。

优选地，位于所述桥梁的两侧的所述工字梁的所述上翼缘的外侧形成有向上延伸的上折部。

优选地，位于所述桥梁的两侧的所述工字梁的所述上翼缘的外侧形成有向下倾斜延伸的第一下折部；和/或位于所述桥梁的两侧的所述工字梁的所述下翼缘的外侧形成有向下倾斜延伸的第二下折部。

优选地，该桥梁还包括第一加强件，该第一加强件设置在所述上翼缘和/或所述下翼缘上。

优选地，所述桥梁还包括多个横向环绕所述工字梁的第二加强件，该多个第二加强件沿所述桥梁的纵向间隔布置。

优选地，该桥梁还包括第三加强件，该第三加强件将相邻的所述上翼缘互相连接，和/或将相邻的所述下翼缘互相连接。

优选地，所述桥梁还包括第四加强件，该第四加强件连接在所述上翼缘和所述下翼缘之间，并与所述腹板接合。

优选地，位于所述桥梁的两侧的所述工字梁的外侧壁上设置有凹入部。

优选地，所述上翼缘和/或所述下翼缘上预埋有吊挂件。

优选地，所述桥梁还包括多根加强筋，该多根加强筋沿所述桥梁的纵向间隔分布，每根所述加强筋穿透所述腹板并将所述多个工字梁的所述腹板相连。

通过将两个工字梁互相连接能够提高桥梁整体的稳定性，提高桥梁的竖向刚度。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述的桥梁的第一种实施方式的立体图示意图；

图2是本实用新型所述的桥梁的第二种实施方式的立体图示意图；