[实用新型]张紧轮扭矩测试装置有效
申请号: | 201120289899.5 | 申请日: | 2011-08-11 |
公开(公告)号: | CN202267595U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 翁涛;罗霄 | 申请(专利权)人: | 浙江宇太汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/24 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317604 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张紧轮 扭矩 测试 装置 | ||
1.一种张紧轮扭矩测试装置,包括测试台(1),其特征在于,所述的测试台(1)上设有用于将张紧轮中扭簧支撑套定位的定位件(2),且测试台(1)固连有能驱动定位件(2)转动的驱动结构,所述的测试台(1)上还设有位于所述的定位件(2)上方能垂直升降的传感器力臂(3),当传感器力臂(3)下降后该传感器力臂(3)用于抵挡张紧轮的固定架,所述的传感器力臂(3)连接有扭矩传感器(4),所述的驱动结构和扭矩传感器(4)均联接于电器控制箱(5)。
2.根据权利要求1所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的驱动结构包括电机(6)、减速器(7),所述的电机(6)的电机轴与减速器(7)的输入端相固连,所述的减速器(7)的输出端与定位件(2)相固连。
3.根据权利要求2所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的电机(6)为步进电机,所述的减速器(7)为行星齿轮减速器。
4.根据权利要求1或2或3所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的定位件(2)包括转盘(2a),转盘(2a)中心处固连有定位杆一(2b),转盘(2a)靠近边沿处固连有定位杆二(2c)。
5.根据权利要求4所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的测试台(1)上固连有定位座(8),所述的定位座(8)与转盘(2a)之间设有定位套(9),所述的定位套(9)与转盘(2a)固连且定位套(9)与定位座(8)之间设有若干个轴承(10),所述的减速器(7)的输出端位于定位套(9)内并与定位套(9)固连。
6.根据权利要求1或2或3所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的测试台(1)上固连有位于定位件(2)上方的液压缸(11),所述的液压缸(11)的活塞杆垂直向下且与传感器力臂(3)相固连。
7.根据权利要求6所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的液压缸(11)的活塞杆端部固连有具有一根压杆(12)的压杆组件,当活塞杆伸出带动传感器力臂(3)下降时所述的压杆(12)用于穿入张紧轮中扭簧支撑套的连接孔,所述的压杆(12)固连有压力传感器(19)。
8.根据权利要求7所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的压杆组件包括压杆座(13)、压杆套(14),所述的压杆座(13)与活塞杆的端部固连,所述的压杆套(14)套于压杆座(13)内且压杆套(14)的底部中心处固连有压杆(12),所述的压杆套(14)和压杆座(13)之间还固定有若干个轴承(10)。
9.根据权利要求1或2或3所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的传感器力臂(3)包括横杆(3a)、竖杆(3b),所述的横杆(3a)水平布置与活塞杆相固定且横杆(3a)上具有一列螺纹孔(3a1),所述的竖杆(3b)与横杆(3a)的其中一螺纹孔(3a1)连接且竖杆(3b)与横杆(3a)的夹角为90度。
10.根据权利要求1或2或3所述的张紧轮扭矩测试装置,其特征在于,所述的电器控制箱(5)包括箱体(15)、PLC控制器(16)、A/D转换模块(17)和显示屏(18),所述的PLC控制器(16)、A/D转换模块(17)显示屏(18)均安装于箱体(15)中。
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