[实用新型]钢桁拱桥梁检查车爬坡装置

权利要求书

1.一种钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，包括走行机构(2)、主桁架结构(1)和调平机构(3)，其特征在于：所述走行机构(2)包括走行架(2.7)及安装在走行架(2.7)上的动力机构(2.1)、走行轮(2.2)和夹紧轮(2.4)，所述动力机构(2.1)通过传动件驱动走行轮(2.2)，所述走行轮(2.2)安装在轨道(4)的上表面，所述夹紧轮(2.4)安装在轨道(4)的下表面，所述夹紧轮(2.4)上还安装有使轨道(4)夹在走行轮(2.2)与夹紧轮(2.4)之间的夹紧弹簧(2.6)。

2.根据权利要求1所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：所述夹紧轮(2.4)的轴心与夹紧弹簧(2.6)一端固定连接，所述夹紧轮(2.4)和走行轮(2.2)的轴心均固定在与走行架(2.7)固定连接的同一连接板(2.5)上。

3.根据权利要求1所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：所述走行轮(2.2)包括走行齿轮(2.2.1)和同轴设置的实心轮胎(2.2.2)，所述走行齿轮(2.2.1)和实心轮胎(2.2.2)通过螺栓连接，所述走行齿轮(2.2.1)与动力机构(2.1)的传动件连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：在动力机构(2.1)的传动件的左右两端分别设置有两个走行轮(2.2)，在同端侧的两个走行轮(2.2)之间设置有过渡齿轮(2.3)，所述过渡齿轮(2.3)均与两个走行轮(2.2)的走行齿轮(2.2.1)传动连接，所述走行轮(2.2)和过渡齿轮(2.3)的轴心均固定在同一连接板(2.5)上。

5.根据权利要求4所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：在两个走行轮(2.2)之间还设置有防止整体结构偏移的导向轮(5)，所述导向轮(5)的轴心固定在连接板(2.5)上，所述导向轮(5)的外缘与轨道(4)的外侧接触。

6.根据权利要求4所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：所述走行机构(2)设置有两组以上，每组走行机构(2)之间通过走行架(2.7)连接为一体。

7.根据权利要求1所述的钢桁拱桥梁检查车爬坡装置，其特征在于：所述动力机构(2.1)由电机和减速机组成。