[实用新型]带多片式锁止离合器的车用液力变矩器

权利要求书

1.一种带多片式锁止离合器的车用液力变矩器，包括：

壳体，与发动机的输出轴连接；

循环圆，由设置在所述壳体内的泵、涡轮及定子形成；

锁止离合器，直接连接所述涡轮与所述壳体；

锁止缓冲器，设置在比所述锁止离合器更靠外周侧；

所述带多片式锁止离合器的车用液力变矩器的特征在于：

所述循环圆的外径D1设定在240mm至270mm的范围内，

所述锁止离合器与所述锁止缓冲器以彼此在轴向上重叠的状态设置，

所述循环圆的外径D1与内径D2的比D1/D2设定在1.5至1.6的范围内。

2.根据权利要求1所述的带多片式锁止离合器的车用液力变矩器，其特征在于：

所述壳体的内周部上形成有发动机侧的面与发动机相反侧的面彼此最接近的收束部，

当所述收束部的外表面之间的轴向尺寸设为W1时，以毫米计的所述循环圆的外径D1和所述轴向尺寸W1满足以下关系式(1)：

28≤W1≤0.05×D1+34(1)。

3.根据权利要求1或2所述的带多片式锁止离合器的车用液力变矩器，其特征在于：

所述壳体的内周部上形成有发动机侧的面与发动机相反侧的面彼此最接近的收束部，并且在比所述收束部更靠外周侧形成有发动机侧的面与发动机相反侧的面彼此最远离的隆起部，

当所述收束部的外表面之间的轴向尺寸设为W1、所述隆起部的外表面之间的轴向尺寸设为W2时，这两个轴向尺寸W1、W2的比W1/W2设定在0.5至0.6的范围内。

4.根据权利要求1或2所述的带多片式锁止离合器的车用液力变矩器，其特征在于：

在比所述定子更靠内周侧设置有单向离合器，

所述单向离合器的轴向的设置位置为相对于所述循环圆的中心向发动机侧偏置的位置。

5.根据权利要求3所述的带多片式锁止离合器的车用液力变矩器，其特征在于：

在比所述定子更靠内周侧设置有单向离合器，

所述单向离合器的轴向的设置位置为相对于所述循环圆的中心向发动机侧偏置的位置。