[实用新型]车载电池电量监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车载电池电量监控装置。

背景技术

很多汽车在熄火后，音响系统（CD或DVD等）或其他部分电器仍可继续工作一段时间（一般一个小时左右不等）。汽车熄火后，电器系统继续工作或电器静态待机消耗电流时，车载电池电量将持续降低，但车上没有对此状态进行监控，也不能提醒用户及时充电或停止部分非必要电器使用，以致可能会把车载电池电量消耗到不能点火的程度，为用户带来不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载电池电量监控装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种车载电池电量监控装置，包括：主控电路，与电压检测电路连接，接收电压检测电路信号实现车载电池电量监控；电压检测电路，与车载电池连接，检测车载电池两端电压，电压低于设定值则发送信号给主控电路；报警电路，与主控电路连接，受主控电路控制以报警提示用户车载电池电压情况。 

本实用新型还提供一种汽车音响电池电量监控系统，包括：

主控电路，与电压检测电路连接，接收电压检测电路信号实现汽车音响电池电量监控；

电压检测电路，与汽车音响电池连接，检测汽车音响电池两端电压，电压低于设定值则发送信号给主控电路；

报警电路，与主控电路连接，受主控电路控制以报警提示用户车载电池电压情况。

上述汽车音响电池电量监控系统中主控电路可直接采用汽车音响系统主控制器；报警电路可直接采用汽车音响显示模块显示电池电量过低的信息提示用户，和/或加入蜂鸣器单元以声音方式提醒用户注意。

优选的，所述汽车音响电池电量监控系统还包括与主控制器连接的用于断开汽车音响工作状态的自动关机电路。

本实用新型还提供一种汽车音响，即在该汽车音响中加入上述音响电池电量监控系统，完善汽车音响功能，提升汽车音响品质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型所述汽车电池电量监控装置可制成一个小模块产品，连接于汽车车载电池上，时时监控电池电量情况，使汽车更具人性化，有效避免由于汽车熄火后用户继续使用音响等设备导致的电池耗尽以致汽车不能点火，并能很好的保护电池，避免产生馈电，延长电池使用寿命。

附图说明

图1所述汽车电池电量监控装置原理组成示意框图；

图2为所述电压检测电路实施例原理示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型所揭示车载电池电量监控装置，包括主控电路及与主控电路连接的电压检测电路、报警电路。

其中，电压检测电路与车载电池两端连接，用于检测车载电池两端电压。报警电路采用蜂鸣器和LED指示灯，蜂鸣器和LED指示灯可直接由主控电路中主控芯片的I/O口驱动。

本实用新型可单独制作成一个模块，安装于汽车上，通过其实时检测汽车蓄电池电压，在汽车没有启动发动机的情况下，某些设备继续耗电导致汽车蓄电池电压下降，当电压下降到预设的值时，电压检测电路自动发送信号电平到主控电路，主控电路收到该触发信号后，就会通过蜂鸣器发出相应的提示警报声，让车主得到提示后，尽快充电或停用某些设备。

本实用新型也可以有针对性的集成于车载电器设备中，例如将其集成于汽车音响中，形成汽车音响电池电量监控系统；或者形成一种带有电池电量监控系统的车载音响产品。

具体实施时，电压检测电路如图2所示，所述电压检测电路包括比较器U1、开关管Q1及检测电阻R1、R2，检测电阻R1、R2与电池串联形成回路，比较器U1同相输入端输入设定电压值，反向输入端与电阻R1、R2串联接点连接；当电池电压低于设定值时，比较器U1输出高电平信号，则开关管Q1导通，OUT端输出高电平信号给MCU。 

上述实施例为本实用新型实现的优选方案，并非限定性穷举，在相同构思下本实用新型还可以有其他变换形式，需要说明的是，在不脱离本实用新型构思前提下，任何显而易见的替换和微小变化均在本实用新型的保护范围之内。