[实用新型]用于车辆制动系统的液压感载比例阀

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：包括阀壳(1)，阀壳(1)上开有压力输入口(2)、与前制动管路连通的压力口(3)、与后制动管路连通的压力输出口(4)，所述压力输入口(2)位于压力口(3)和压力输出口(4)之间，所述阀壳(1)内具有与前述各口相通的水平通道(5)，该水平通道(5)内设有与感载杠杆(6)相连的阀芯(7)，该阀芯(7)将水平通道(5)分隔成与压力输入口(2)相通的压力输入腔(51)及与压力输出口(4)相通的压力输出腔(52)，阀芯(7)中部具有环形凸肩(71)，该环形凸肩(71)位于压力输入腔(51)内，阀芯(7)上套设有限压皮圈(8)，通过阀芯(7)的左右移动能使限压皮圈(8)阻断或连通所述压力输入腔(51)和压力输出腔(52)，所述阀芯(7)上还套设有阀芯套(9)，阀芯套(9)内壁和环形凸肩(71)左侧的阀芯(7)周壁之间形成间隙(X)，该间隙(X)与压力输入腔(51)连通，所述阀芯(7)上还套设有使阀芯(7)和阀芯套(9)保持远离趋势的弹簧(10)，所述阀芯套(7)外周与水平通道(5)内壁之间形成独立的与压力口(3)连通的压力腔(53)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：所述阀芯(7)的右端周壁上设有环形安装槽(72)，所述限压皮圈(8)设置在该环形安装槽(72)内，在阀芯(7)右移状态下，限压皮圈(8)的左内壁与环形安装槽(75)右内壁接触而将所述压力输入腔(51)和压力输出腔(52)阻断，在阀芯(7)左移的状态下，限压皮圈(8)的右外壁与环形安装槽(75)左内壁接触而将所述压力输入腔(51)和压力输出腔(52)连通。

3.根据权利要求2所述的用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：所述限压皮圈(8)的左内壁具有沿圆周间隔设置的弧形凸部(81)。

4.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：所述阀芯(7)上还具有外挡肩(73)，所述弹簧(10)支撑在阀芯套(9)的右侧壁和外挡肩(73)之间。

5.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：所述阀芯套(9)的左右两端与水平通道(5)之间设有密封圈(91)，阀芯套(9)中部的周壁上设有环形槽(92)，该环形槽(92)与水平通道(5)内壁之间形成所述压力腔(53)。

6.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的用于车辆制动系统的液压感载比例阀，其特征在于：所述阀壳(1)由主阀体(11)和阀盖(12)组成，主阀体(11)具有左端开口的凹腔，阀盖(12)具有轴向贯穿的轴孔，阀盖(12)螺纹连接在主阀体(11)的左端开口上，所述阀芯(7)的左端穿过阀盖后与感载杠杆(6)相连。