[实用新型]铁路客车车厢及铁路客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆制造技术，尤其涉及一种铁路客车车厢及铁路客车。 

背景技术

铁路客车上的各种用水由铁路客车上的供水系统来提供，供水系统的水箱设置于车体内，用于储存一定量的水以供铁路运行时使用。在现有技术的铁路客车车厢中，用于向水箱内注水的注水口设置在位于车体下方的车体底架上，注水口通过注水管路与水箱连通，在注水水作业时，可将外界供水源的注水管与注水口相连，使水经由注水管路进入水箱，实现注水。 

现有技术这种铁路客车车厢中的注水口开口朝下设置在车体下方，外界雨、杂物等不易进入到注水口中，因此无需设置防护装置对注水口进行密封。但是，对于一些特殊铁路运营线路，由于这些线路的站段上采用的是高空注水管，需要由车体的顶部为铁路客车车厢的供水系统注水，因此，如果现有技术中的铁路客车车厢在这样的铁路线路上运营，则可能因为无法及时为供水系统注水而导致车厢内用水缺乏，即现有技术中的铁路客车车厢不适合在这些铁路线路上运营。 

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路客车车厢及铁路客车，用以解决现有技术中的缺陷，可通过高空注水的方式对铁路客车车厢中供水系统进行注水，满足了铁路客车在配备高空注水管的铁路线路上运营的需求。 

本实用新型提供一种铁路客车车厢，包括：一车体，所述车体内设置有 供水系统，所述车体顶面上设置有用于向所述供水系统注水的注水口；所述车体顶面上设置有一用于密封罩设所述注水口的密封罩，所述密封罩通过一折页装置与所述车体顶面铰接；所述车体顶面上还固定设置有用于锁闭固定所述密封罩的锁闭装置。 

如上所述的铁路客车车厢，其中，所述折页装置包括与所述车体顶面固定连接的下折页板、与所述密封罩固定连接的上折页板，以及用于铰接所述上折页板和所述下折页板的圆柱销，且所述圆柱销上还套设有用于使所述密封罩由车体顶面上弹开的扭转弹簧；在所述密封罩内设置有拉紧杆，所述拉紧杆由至少两个拉杆体连接形成，相邻的两个所述拉杆体之间通过铰接连接，且所述拉紧杆的一端铰接在所述车体顶面靠近所述折页装置处，所述拉紧杆的另一端固定连接至所述密封罩相对所述折页装置位置的内表面。 

如上所述的铁路客车车厢，其中，所述锁闭装置包括：固定设置在密封罩的外表面的卡板，所述卡板由所述密封罩向外水平伸出，所述车体顶面上固定设置有用于通过锁闭住所述卡板以固定所述密封罩的翻板锁。 

如上所述的铁路客车车厢，其中，所述密封罩为一向上凸起的壳体，所述壳体的底面形状与所述车体顶面相匹配，所述壳体的底面上固定设置有弹性密封垫。 

如上所述的铁路客车车厢，其中，所述车体顶面上具有凸起的拉杆座，所述密封罩的内表面形成有连接部；所述拉紧杆由铰接在一起的两个拉杆体组成，所述拉紧杆的一端与所述拉杆座铰接在一起，所述拉紧杆的一端与所述连接部固定连接成一体。 

如上所述的铁路客车车厢，其中，在所述车体顶面上，且在所述密封罩的两侧固定设置有扶手杆。 

本实用新型提供一种铁路客车，包括转向架，以及设置在所述转向架上的、如上任一所述的铁路客车车厢。 

本实用新型提供的铁路客车车厢及铁路客车，将注水口的位置设置在车体顶面上，并同时在车体顶面上设置了用于密封罩设注水口的密封罩，使得本铁路客车车厢可以在打开密封罩后，采用高空注水形式为供水系统注水；注水完毕后可通过密封罩罩设住注水口，以在铁路客车运行过程中，对注水口进行有效密封和防护，也避免了杂物进入到注水系统中造成车内用水的污染。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。 

图2是图1中的密封罩的俯视图。 

图3是图1中拉紧杆的结构示意图。 

图4是图1中折页装置的结构示意图。 

图5是图4的左侧视图。 

图6是图1中锁闭装置的结构示意图。 

图7是图6的俯视图。 

附图标记： 

10-车体；      11-注水口；    12-密封罩； 

13-折页装置；  111-注水管路； 131-下折页板； 

132-上折页板； 133-圆柱销；   2-扭转弹簧； 

14-拉紧杆；    141-拉杆体；   21-伸出端； 

121-卡板；     4-翻板锁；     40-锁体； 

41-锁舌；      42-锁把；      44-连接片；