[实用新型]插件机的送料驱动装置有效
申请号: | 201120313807.2 | 申请日: | 2011-08-24 |
公开(公告)号: | CN202364532U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 卢长峰 | 申请(专利权)人: | 东莞市正可电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K13/02 | 分类号: | H05K13/02 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 彭长久 |
地址: | 523000 广东省东莞市大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插件 驱动 装置 | ||
1.一种插件机的送料驱动装置,其包括驱动机构和传动机构,其特征在于:所述传动机构包括两同步转动的主动轮、两在主动轮带动下同步转动的从动轮和两带动料带传送的送料齿轮,两送料齿轮分别与两从动轮同轴连接,两主动轮通过一主动杆连接,该主动杆与驱动机构连接并在驱动机构的作用下转动。
2.根据权利要求1所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述两送料齿轮通过从动杆分别与两从动轮连接,该从动杆与主动杆平行,并两从动杆位于同一直线上,该两从动轮分别安装在从动杆的外侧端,该两送料齿轮均安装在从动杆的内侧端,且两送料齿轮并排设置。
3.根据权利要求1所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述主动轮和从动轮为相互啮合的主动齿轮和从动齿轮。
4.根据权利要求1所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述主动轮和从动轮为通过传动皮带连接的主动带轮和从动带轮。
5.根据权利要求1所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述驱动机构为电机驱动机构,该电机驱动机构包括电机、主驱动带轮、从驱动带轮和驱动皮带,该电机的转轴穿入在主驱动带轮中心的轴孔中,从驱动带轮中心的轴孔穿入在主动杆中,驱动皮带套于主驱动带轮和从驱动带轮之间。
6.根据权利要求1所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述驱动机构为气缸驱动机构,该气缸驱动机构包括依次连接的驱动气缸、驱动杆和驱动臂,该驱动臂上设有一轴孔,所述主动杆穿入在驱动臂的轴孔中,且主动杆与轴孔内壁之间套设有一单向轴承。
7.根据权利要求6所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述驱动气缸上连接有气管,该气管的另一端连接有电磁阀。
8.根据权利要求6所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述驱动杆通过一连接头与驱动气缸连接。
9.根据权利要求8所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述连接头固定在驱动气缸上,于连接头的底面凹设有一卡槽;所述驱动杆的两端设有卡块,驱动杆顶端的卡块嵌入到连接头的卡槽中,并于该卡块和卡槽之间穿入有一连接销。
10.根据权利要求9所述的插件机的送料驱动装置,其特征在于:所述驱动臂的一端设有一卡槽,所述驱动杆下端的卡块嵌入到驱动臂的卡槽中,并于该卡块和卡槽之间穿入有一连接销。
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