[实用新型]插件机的送料驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及插件机领域技术，尤其是指一种插件机的送料驱动装置。 

背景技术

插件机是将电子元器件如电感、二级管、电容等电子元器件插装在印刷电路板的导电通孔中的设备，其具有提高安装密度、提高可靠性和抗振能力、增强高频特性、提高自动化程度和劳动效率、降低成本等优点，因此被广范应用于电路板生产行业。现有插件机的送料驱动装置主要包括机械连接驱动和马达驱动两种方式。 

机械连接驱动的组成部件主要包括相互连接的大气缸、驱动臂、驱动臂轴、主动齿轮、从动齿轮、从动齿轮轴承、驱动臂、单相轴承、鱼眼轴承、鱼眼轴承连接销、螺杆、螺母、主动杆、从动杆、送料齿轮、驱动弹簧、驱动弹簧机架和弹簧销，这种采用机械连接驱动方式所需的配件繁多、维护麻烦、容易出现故障。 

马达驱动的组成部件主要包括相互连接的马达座、同步轮组、抱箍组、同频带等配件，这种采用马达驱动的方式存在零件价格昂贵、维护维修成本高、操作复杂的缺点。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种插件机的送料驱动装置，具有组装配件少、维护方便、稳定性高、使用成本低、生产效率高的优点。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案： 

一种插件机的送料驱动装置，其包括驱动机构和传动机构，所述传动机构包括两同步转动的主动轮、两在主动轮带动下同步转动的从动轮和两带动料带传送的送料齿轮，两送料齿轮分别与两从动轮同轴连接，两主动轮通过一主动杆连接，该主动杆与驱动机构连接并在驱动机构的作用下转动。

作为优选方案，所述两送料齿轮通过从动杆分别与两从动轮连接，该从动杆与主动杆平行，并两从动杆位于同一直线上，该两从动轮分别安装在从动杆的外侧端，该两送料齿轮均安装在从动杆的内侧端，且两送料齿轮并排设置。 

作为优选方案，：所述主动轮和从动轮为相互啮合的主动齿轮和从动齿轮。 

作为优选方案，所述主动轮和从动轮为通过传动皮带连接的主动带轮和从动带轮。 

作为优选方案，所述驱动机构为电机驱动机构，该电机驱动机构包括电机、主驱动带轮、从驱动带轮和驱动皮带，该电机的转轴穿入在主驱动带轮中心的轴孔中，从驱动带轮中心的轴孔穿入在主动杆中，驱动皮带套于主驱动带轮和从驱动带轮之间。 

作为优选方案，所述驱动机构为气缸驱动机构，该气缸驱动机构包括依次连接的驱动气缸、驱动杆和驱动臂，该驱动臂上设有一轴孔，所述主动杆穿入在驱动臂的轴孔中，且主动杆与轴孔内壁之间套设有一单向轴承。 

作为优选方案，所述驱动气缸上连接有气管，该气管的另一端连接有电磁阀。 

作为优选方案，所述驱动杆通过一连接头与驱动气缸连接。 

作为优选方案，所述连接头固定在驱动气缸上，于连接头的底面凹设有一卡槽；所述驱动杆的两端设有卡块，驱动杆顶端的卡块嵌入到连接头的卡槽中，并于该卡块和卡槽之间穿入有一连接销。 

作为优选方案，所述驱动臂的一端设有一卡槽，所述驱动杆下端的卡块嵌入到驱动臂的卡槽中，并于该卡块和卡槽之间穿入有一连接销。 

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知： 

一、通过将主动轮与从动轮设计成同步转动，并且送料齿轮与从动轮同轴连接，从而主动轮、从动轮和送料齿轮之间的连接简单可靠，增加装置维护的便捷性、操作的简单性；另外，主动轮与从动轮之间传动的方式可以确保机器传动系统的稳定性、加强了传动机构的可靠性，使传动过程精确无误。

二、采用气缸驱动机构和齿轮传动机构连接配合的方式，通过控制电磁阀通断使驱动气缸推动和回收，加之驱动杆可以固定送料行程、单向轴承具有单向转动的限制，从而共同驱动齿轮传动机构带动料带运动，以完成送料过程；籍此，一方面可以通过单向轴承和驱动杆配合实现送料行程的精准定位，定位的实现方式简单，操作方便；另一方面通过设计独立的驱动气缸，确保机器传动系统的稳定性，减少传动过程的故障率；加之该送料传动装置的组成部件少，各部件之间的连接简单可靠，增加装置维护的方便性、操作的简单性，并能有降低装置成本。 

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的组装结构前视图； 

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是图1中B处的放大示意图；

图4是图1中C处的放大示意图；