[实用新型]机动车减震器金属磁流体导向密封装置有效
| 申请号： | 201120314562.5 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN202280787U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 张毅;张博隆 | 申请（专利权）人： | 张博隆;张毅 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610100 四川省成都市龙*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 减震器 金属 流体 导向 密封 装置 | ||
1.一种机动车减震器金属磁流体导向密封装置，包括密封导向座(1)、限位环(2)、密封极靴(3)、稀土密封永磁体(4)、密封极靴隔离环(5)、减震器活塞杆(6)、密封卡圈(7)、高分子永磁多齿密封圈(8)、密封装置挡圈(9)、高分子导向器套(10)、稀土导向永磁体(11)、高分子软磁导向极靴(12)、导向极靴隔离环(13)、减震器贮油筒(14)，密封导向座(1)上端安装在减震器贮油筒(14)内壁上端翻边处，密封导向座(1)下端由安装在减震器贮油筒(14)内壁凹槽处的密封装置挡圈(9)限位，在密封导向座(1)上端内孔中依次安装第一个密封极靴(3)、限位环(2)、密封极靴隔离环(5)、稀土密封永磁体(4)、第二个密封极靴(3)、密封卡圈(7)，在密封导向座(1)下端内孔中压装高分子导向器套(10)，在高分子导向器套(10)内依次封装有第一个高分子软磁导向极靴(12)、导向极靴隔离环(13)、稀土导向永磁体(11)、第二个高分子软磁导向极靴(12)，在密封导向座(1)外圆凹槽与减震器贮油筒(14)之间安装有高分子永磁多齿密封圈(8)，同时在二个密封极靴(3)、二个高分子软磁导向极靴(12)内圆柱面及高分子永磁多齿密封圈(8)外圆柱面上均匀分布有四个及四个以上矩形齿环。
2.根据权利要求1所述的机动车减震器金属磁流体导向密封装置，其特征在于所述二件密封极靴(3)与减震器活塞杆(6)组合成密封结构，高分子导向器套(10)及两个高分子软磁导向极靴(12)与减震器活塞杆(6)组合成密封导向结构，其中在密封极靴(3)及高分子软磁导向极靴(12)与减震器活塞杆(6)之间均保持一定间隙，在间隙中充满金属磁流体，高分子永磁多齿密封圈(8)与减震器贮油筒(14)内壁微量过盈配合，在其齿间充满金属磁流体。
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